[发明专利]一种热阻断效果好的安装结构

说明书

本发明公开了一种热阻断效果好的安装结构，其结构由下至上依次为蒙皮（1）、隔热保温层（2）、内饰安装基板（3）、内饰板（4）；其中，所述蒙皮（1）上表面安装有螺杆（11），所述隔热保温层（2）内有贯穿的安装孔（21），所述内饰安装基板（3）内设有沉孔（33）、所述沉孔（33）内安装有下沉螺母（31）、垫片（32），下沉螺母（31）与螺杆（11）在所述安装孔（21）内配合，所述内饰板（4）通过螺钉（41）与隔热垫圈（43）进行固定安装。本发明结构各层固定稳固、牢靠，同时能有效降低蒙皮向螺柱以及螺母传递的热量，避免螺柱以及螺母表面形成热量汇集点，提升方舱内部整体的热防护。

技术领域

本发明涉及热防护领域，具体涉及一种热阻断效果好的安装结构。

背景技术

一些装备或设备由于其需要在高温环境下（＞200℃）使用，通常需要对其进行隔热设计，例如特种车厢或方舱的内部采用泡沫类隔热材料或隔热纤维类隔热材料以及多层隔热材料，通常为保证车厢或方舱内部美观性，需要在隔热材料的外表面加装内饰材料，由于特殊车厢或方舱对内饰结构安装的可靠性以及高温环境下的使用性能，常规的高分子材料类紧固件或扣件的安装形式不能满足使用要求。现如今主要采用直接将螺柱焊接至车厢或方舱蒙皮，再直接将内饰板安装于车厢或方舱蒙皮表面延生的螺杆上。使用该安装方式，车厢或方舱在高温环境下时，由于焊接用的螺柱通常为金属材质，其具有很大的导热系数，蒙皮上的热量将直接通过螺柱传递至螺柱上表面，并使螺母表面的温度过高，从而该高温螺母位置将向车厢或方舱内饰辐射大量热量，降低车厢或方舱的整体热防护。同时，由于车厢或方舱内饰通常采用高分子材料或复合材料制造，其使用温度范围为（80~100）℃，当螺杆的温度超过该温度时，将使内饰材料失效。

发明内容

针对上述现有技术中存在的问题，本发明的目的在于提供一种热阻断效果好的安装结构，其能有效降低蒙皮向螺柱以及螺母传递的热量，从而避免螺柱与螺母表面向舱内释放热量，提升方舱整体热防护、提升方舱内饰的可靠性。

本发明目的通过以下技术方案实现：

一种热阻断效果好的安装结构，其特征在于：其结构由下至上（即由方舱外部向内部）依次为蒙皮、隔热保温层、内饰安装基板、内饰板；其中，所述蒙皮上表面固定安装螺杆，所述隔热保温层内有贯穿的安装孔，所述安装孔为方形孔，所述螺杆在所述安装孔内连接一个下沉螺母；所述内饰安装基板采用金属板材、其内设有沉孔，沉孔中轴线与所述安装孔的中轴线共线，所述下沉螺母在所述沉孔内、与一块垫片配合将所述内饰安装基板固定安装在所述蒙皮上，所述垫片下表面与内饰安装基板上表面接触、所述垫片上表面与所述下沉螺母的螺帽下表面接触，所述下沉螺母上表面不与所述内饰板接触且所述下沉螺母直径小于所述垫片直径；所述内饰板上表面通过螺钉进行安装固定，所述螺钉依次穿过所述内饰板的贯穿定位孔与内饰安装基板，所述螺钉与所述内饰板间设有隔热垫圈；所述隔热垫圈横截面为“T”字形结构，其上部为圆形结构、下部为方形结构，所述隔热垫圈中间位置为一中空的圆形通孔、用于与所述螺钉进行配合，所述圆形结构的下表面与所述内饰板的上表面接触，所述方形结构安装于所述贯穿定位孔内、其下表面不超过所述内饰板下表面；所述螺钉的中轴线与两个相邻螺杆中轴线的中心线共线。