[发明专利]一种坐骑式电动工具在审

专利信息
申请号: 201911148601.6 申请日: 2019-11-21
公开(公告)号: CN110696958A 公开(公告)日: 2020-01-17
发明(设计)人: 韦群力;于万钊;施清华;石冬冬;朱飞 申请(专利权)人: 常州格力博有限公司
主分类号: B62M6/90 分类号: B62M6/90;A01D34/63;A01D34/82
代理公司: 32278 苏州携智汇佳专利代理事务所(普通合伙) 代理人: 钱伟
地址: 213023 江苏省常州*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 前轴 电池组件 电动工具 后轴 行走机构 后轮 后轮组件 前轮组件 前轮 行驶稳定性 负载分配 轴平面 翘头 一轴 投影 平行 重心 配置
【说明书】:

发明提供了一种坐骑式电动工具,包括:行走机构,所述行走机构包括前轮组件以及后轮组件;所述前轮组件包括前轴以及安装在所述前轴上的一对前轮,所述后轮组件包括平行于所述前轴的后轴以及安装在所述后轴上的一对后轮;所述前轴、后轴共同构成一轴平面;机体,所述机体安装在所述行走机构上;以及电池组件,所述电池组件安装在所述机体上,并被配置为所述电池组件的重心在所述轴平面上的投影位于所述前轴、后轴之间。相较于现有技术,本发明坐骑式电动工具通过将电池组件中置来使得前轮、后轮负载分配均匀,从而增强了所述坐骑式电动工具的行驶稳定性,进而解决了现有坐骑式电动工具易于翘头、效率低的问题。

技术领域

本发明涉及一种坐骑式电动工具。

背景技术

与传统汽油割草机将发动机置于车辆尾部类似,目前的电驱动坐骑式割草机也是将电池包布置于车辆尾部,电控系统则布置于车辆中部的座椅下。然而,不管是锂电池包还是铅酸电池包,其重量均远超过汽油发动机与燃油的重量,从而导致电驱动割草机的整机重心都比传统汽油割草机偏后,致使车辆在爬坡或猛地启动加速时都会出现车辆翘头现象。为了解决车辆翘头问题,业内通常是在车头部位增加配重以将电驱动割草机的整机重心前移。如此设置,使得所述电驱动割草机的无效负载增加,从而降低了所述电驱动割草机的效率。并且,现有电驱动割草机将电控系统布置在座椅下,从而使得所述电控系统因空间狭小而致使布线、调试、检修等变得较为困难。

鉴于上述问题,有必要提供一种新的坐骑式电动工具,以解决上述问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种坐骑式电动工具,该坐骑式电动工具通过将电池组件中置来使得前轮、后轮负载分配均匀,从而增强了所述坐骑式电动工具的行驶稳定性,进而解决了现有坐骑式电动工具易于翘头、效率低的问题。

为实现上述目的,本发明提供了一种坐骑式电动工具,包括:行走机构,所述行走机构包括前轮组件以及后轮组件;所述前轮组件包括前轴以及安装在所述前轴上的一对前轮,所述后轮组件包括平行于所述前轴的后轴以及安装在所述后轴上的一对后轮;所述前轴、后轴共同构成一轴平面;机体,所述机体安装在所述行走机构上;以及电池组件,所述电池组件安装在所述机体上,并被配置为所述电池组件的重心在所述轴平面上的投影位于所述前轴、后轴之间。

作为本发明的进一步改进,所述电池组件在平行于所述后轮轴向的方向上以一对所述后轮的对称中心对称分布。

作为本发明的进一步改进,所述机体包括位于所述前轴和后轴之间的基部以及位于所述后轴背离所述前轴一侧的尾部,所述电池组件设置于所述基部。

作为本发明的进一步改进,所述机体包括位于所述前轴和后轴之间的基部以及位于所述后轴背离所述前轴一侧的尾部,所述尾部设置有收容空间。

作为本发明的进一步改进,所述收容空间包括箱体以及枢接安装在所述箱体上的箱盖;所述箱盖面向所述箱体的一侧设置有工具盒。

作为本发明的进一步改进,所述工具盒包括固定安装在所述箱盖上的盒体以及枢接安装在所述盒体上的盒盖,所述盒盖垂直于所述箱盖。

作为本发明的进一步改进,所述机体还设置有座椅,所述电池组件位于所述座椅和机体之间。

作为本发明的进一步改进,所述机体还设置有操作组件,所述操作组件位于所述座椅的一侧或两侧。

作为本发明的进一步改进,所述座椅面向所述机体的一侧还设置有减震元件。

作为本发明的进一步改进,所述机体还设置有座椅以及踏板;所述座椅位于所述尾部,所述踏板位于所述基部,且所述电池组件位于所述踏板和基部之间。

本发明的有益效果是:本发明坐骑式电动工具通过将电池组件中置来使得前轮、后轮负载分配均匀,从而增强了所述坐骑式电动工具的行驶稳定性,进而解决了现有坐骑式电动工具易于翘头、效率低的问题。

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