[发明专利]智慧路灯系统

说明书

本发明提出了一种智慧路灯系统，将一天24小时划分成充电时间段和非充电时间段，通过摄像头拍摄并分析车辆是否停入停车位，并在充电时间段停入的车辆发送长时间停靠车辆驱离提示语音，让司机主动驱离，防止其占用车位进行长时间停车；当车辆停入停车位超过预设时长且一直没有充电的情况下，若当前为充电时间段，向与该车牌号关联的车主手机号码发送车辆驱离提示信息，采取强制驱离措施；设置Wi‑Fi路由器，一方面可以提供无线网络服务，另一方面可以搜集并核对司机与车主信息是否一致，并通过显示器推送该车辆型号相关的广告视频；设置环境监测传感器，可实时监测城市环境数据。

技术领域

本发明涉及路灯领域，尤其涉及一种智慧路灯系统。

背景技术

目前，中国的城市大街小巷已随处可见路灯，为行人提供照明，部门农村地区道路也安装了路灯，作为市政工程基本设施，其普及率和覆盖面非常广泛。但是，目前路灯的主要用途还是提供照明，部分路灯灯杆上会加设监控摄像头，用作道路交通监控设施。新型的智慧路灯还配备了电动车充电桩，周边设置停车位，通过刷卡或者在线支付，给车主提供充电服务。以上新型智慧路灯如果要大面积推广，必然要解决投资与收益相匹配的问题，目前带充电桩的智慧路灯主要收益来自于两部分：(1)停车费；(2)充电费，如果只是单纯停车，那么可以收取一定停车费；如果是充电，则需要同时收取停车费和充电费，显然提供充电服务的收益大于单纯停车服务。但是，现实中，容易出现车位被占用停车，而真正需要充电的车主找不到车位的情形，如此一来就造成了充电桩资源的浪费，充电桩服务商也无法获得充电收益。因此，需要对单纯停车和充电两种需求进行管理，优先满足充电方面的需求。

此外，电动车充电时间往往较长，在此过程中，如果车主不在旁边进行监护，容易引发两方面的问题：(1)安全隐患，可能出现短路或者起火；(2)充电插头被拔除，甚至被人为拔出后为别的车辆充电，因此有必要采用摄像头进行现场监控。

发明内容

有鉴于此，本发明提出了一种智慧路灯系统，能对单纯停车和充电两种需求进行管理，优先满足充电方面的需求。

本发明的技术方案是这样实现的：本发明提供了一种智慧路灯系统，其包括路灯灯杆(1)、充电桩(2)、处理器(3)、音响(4)和摄像头(5)，其中，充电桩(2)、处理器(3)、音响(4)和摄像头(5)分别与路灯灯杆(1)固定，处理器(3)设置于路灯灯杆(1)内，充电桩(2)、音响(4)和摄像头(5)分别与处理器(3)信号连接，充电桩(2)附近设置有停车位，

摄像头(5)，对准停车位进行实时拍摄；

处理器(3)，将一天24小时划分成充电时间段和非充电时间段，对摄像头(5)拍摄的实时照片进行分析，当确定车辆停入停车位后，进一步确认当前时间是否为充电时间段，若是，则通过音响(4)发送长时间停靠车辆驱离提示语音。

在以上技术方案的基础上，优选的，还包括车辆车牌数据存储模块(6)，存储车辆车牌号以及与之关联的车主手机号码；充电桩(2)在车辆接入时向处理器(3)发送充电开始信号；所述摄像头(5)拍摄停入停车位的车辆车牌照片，处理器(3)提取并识别车辆车牌照片上表示的车牌号，并通过车牌号查询车辆车牌数据存储模块(6)，得到与该车牌号关联的车主手机号码，当车辆停入停车位超过预设时长且处理器(3)没有得到充电开始信号的情况下，若当前为充电时间段，向与该车牌号关联的车主手机号码发送车辆驱离提示信息。

进一步优选的，还包括Wi-Fi路由器(7)，Wi-Fi路由器(7)固定在路灯灯杆(1)上并信号连接处理器(3)，所述Wi-Fi路由器(7)供用户通过手机短信验证后接入该Wi-Fi热点，处理器(3)获取接入该Wi-Fi热点的手机号码。