[发明专利]一种非摩擦硬性传动无级变速器技术

说明书

本申请涉及一种非摩擦硬性传动无级变速器技术。其变速过程是动力经过正反转湿式离合器(362)和结构包括液力变矩器(368)和液压油泵机(369)和B型弧形锥状半球非标齿轮结构(1192)和小螺旋伞齿轮(1199)和螺旋伞齿轮(1200)和小螺旋伞齿轮(1201)和B型半球密集阵活塞弧形传动结构(1209)和小螺旋伞齿轮(1212)和螺旋伞齿轮(1213)和小螺旋伞齿轮(1214)和输出结构(1219)后形成动力变速的输出。

技术领域

本发明涉及一种非摩擦硬性传动无级变速器技术(340)，尤其是涉及W型弧形锥状半球齿轮变速结构(360)中W型弧形锥状半球齿轮活动支架(544)带动W型弧形锥状半球齿轮(530)在旋转中的传动盘(361)密集阵活塞(602)上左右滚动实现无极变速后经过联轴器(512)和万向节结构(364)向外输出动力的技术。

技术背景

现有的无级变速器都是通过钢带或物体间的触摩擦来实现的变速技术，其摩擦传递动力就是现有无极变速器的问题所在，摩擦会造成机械结构的磨损，摩擦会产生热量导致机械老化进度加快，摩擦降低动力传输效率会降低，摩擦传输动力存在重载中有打滑的情况，其传递扭矩小，只能用小型负载设备等诸多缺点。

发明内容

本技术的一种非摩擦硬性传动无级变速器技术(340)解决现有无极变速器存的因摩擦会产生热量导致机械老化进度加快的，低动力传输扭矩低，传输大扭矩重载时打滑的问题，提供一种创新性的非摩擦硬性传动无级变速突破性技术(340)。

本方法针对上述技术的解决方案是通过变速器控制箱(366)的手控主座 (396)控制往复变速控制器(495)的电机(461)启动W型弧形锥状半球齿轮变速结构(360)中W型弧形锥状半球齿轮活动支架(544)带动W型弧形锥状半球齿轮 (530)在旋转中的传动盘(361)密集阵活塞(602)上左右滚动实现无极变速后经过联轴器(512)和万向节结构(364)向外输出动力的技术，其动力来源是电机或发动机或其它相关负载体。

本发明带来的有益效果是，本创新型无级变速器无需通过摩擦就能实现硬性传递动力的技术，其可以用于各种需要重型动力变速的设备中，其一种非摩擦硬性传动无级变速器技术(340)的其A型结构(341)可用于重型负载中，其B型结构 (342)可用于轻型负载中，其中A型结构(341)的加速或减速是由W型弧形锥状半球齿轮变速结构(360)中W型弧形锥状半球齿轮(530)的小齿矩(540)和小齿槽 (541)到大齿槽(542)和大齿矩(543)间距为弧形结构接触传动盘(361)中圆盘(594)上的密集阵活塞(608)在旋转中左或右滚动接触后实现非摩擦硬性传动无级变速器技术，其B型结构(342)是基于A型结构(341)技术扩展保护。

附图说明

附图1是一种非摩擦硬性传动无级变速器技术(340)的A型结构(341)六面图(343)和B型结构(342)六面图(351)。

附图2是附图1中A型结构(341)的主视图(344)的剖面层叠数字标记A型结构剖面层叠主视图(359)和其变速器控制箱(366)的原理图(422)。

附图3是附图2中W型半球齿轮变速结构(360)的结构图(497)。

附图4是附图2中传动盘(361)的结构图(556)。

附图5是附图2中手控主座(396)的结构图(636)和其五种换挡位状态示意图(697)。

附图6是附图2中电磁P挡位驻车器(405)的结构图(706)和其驻车锁止和解锁状态示意图(772)。

附图7是附图2中往复变速控制器(495)和其后往复变速控制器(851)的结构图(778)和附图1中左视图(347)的局部剖面图(779)。

附图8是附图2中液压油泵机(369)的结构图(889)和其原理图(950)。