[发明专利]车辆用行李舱构造

说明书

本发明提供一种能够实现行李舱侧部的通气孔的进一步有效利用的车辆用行李舱构造。本发明的车辆用行李舱构造(1)在车辆(V)的行李舱(2)的车身(侧部车身(6))侧设有加油口盖(51)，其特征在于，在所述行李舱(2)内的侧部(3)形成有开口部(10)，其兼作为所述加油口盖(51)的维护口和在车门相对于所述行李舱(2)开闭时使行李舱(2)内外空气连通的通气口。

技术领域

本发明涉及车辆用行李舱构造。

背景技术

以往已知一种在设置于车室内后部的行李舱的侧部设有使行李舱内外连通的通气孔的车辆用行李舱构造(例如参照专利文献1)。该车辆用行李舱构造的行李舱面向车身后部开口，该车身后部开口利用掀背式后部车门等开闭自如。然而，若欲使后部车门相对于除了后部开口以外为闭合状态的车身关闭，存在由于车室内的压力上升而后部车门很难关闭的倾向。对此，根据本车辆用行李舱构造，在利用后部车门使后部开口关闭时，通过使行李舱内的空气经由通气孔退避到行李舱外来抑制车室内的压力上升。由此，车辆用行李舱构造使得后部车门的关闭操作容易。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开昭58-63540号公报

发明内容

然而，以往的车辆用行李舱构造(例如参照专利文献1)将通气孔配置在行李舱侧部这样的显眼部位，降低了车室内的装饰设计的自由度。但是，在将行李载置于底板这样的行李舱的构成中，行李舱的侧部也是用于形成通气孔的最佳部位。因此，在以往的车辆用行李舱构造中，希望不改变通气孔的侧部配置这样的基本构成而实现该通气孔其他方面的有效利用。

本发明的课题在于提供一种能够实现行李舱侧部上的通气孔的进一步有效利用的车辆用行李舱构造。

解决所述课题的本发明的车辆用行李舱构造在车辆的行李舱的车身侧设有加油口盖，其特征在于，在所述行李舱内的侧部形成有开口部，该开口部兼作为所述加油口盖的维护口，和在车门相对于所述行李舱的开闭时使行李舱内外空气连通的通气口。

发明的效果

根据本发明的车辆用行李舱构造，能够实现行李舱侧部上的通气孔的进一步有效利用。

附图说明

图1是示出从车辆右斜后方观察本发明实施方式的车辆用行李舱构造中的行李舱内的状态的局部立体图。

图2是图1的II-II剖视图。

图3是示出从图2的箭头III方向观察的开口部的盖周围的状态的局部立体图。

附图标记说明

1 车辆用行李舱构造

2 行李舱

3 行李舱的侧部

3a 侧部内装部件

3a1 侧部内装部件的大致水平部

4 盖

4a 盖的框体

4b 盖的钩爪

4c 盖的肋部

4c1 盖的通气部

5 加油口盖锁止装置

6 侧部车身(车身)

6a 侧外面板

6b 侧内面板

6b1 侧内面板的窗部

6c 侧部车身内骨架部

7 行李舱床内装部件