[发明专利]安全带组件在审
申请号: | 201911140539.6 | 申请日: | 2019-11-20 |
公开(公告)号: | CN112824162A | 公开(公告)日: | 2021-05-21 |
发明(设计)人: | 莱纳斯·拉松;梁世伟 | 申请(专利权)人: | 奥托立夫开发公司 |
主分类号: | B60R22/18 | 分类号: | B60R22/18 |
代理公司: | 北京东方亿思知识产权代理有限责任公司 11258 | 代理人: | 杜晋芳 |
地址: | 瑞典*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 安全带 组件 | ||
本发明涉及一种用于车辆的安全带组件。该安全带组件包括:安全带,其用于约束所述车辆上的乘员;和固定板,其用于将所述安全带的一端固定到所述车辆上;其中,所述固定板包括基板和第一侧壁,所述第一侧壁位于所述基板的整个边缘并且相对于所述基板以第一角度倾斜。
技术领域
本发明涉及车辆的安全装置,具体地,涉及用于车辆的安全带组件。
背景技术
用于车辆的安全带是一种安全装置,其用于在碰撞时,对乘员进行约束,并且避免碰撞时乘员与方向盘及仪表板等发生二次碰撞,或者避免碰撞时乘员冲出车外导致死伤。用于车辆的安全带又可以称之为座椅安全带,是乘员约束装置的一种。这种安全带是公认的最廉价也是最有效的安全装置,在车辆的装备中很多国家是强制装备安全带的。
但是,现有技术中的安全带制造成本较高并且重量较大。
发明内容
本发明的目的是提供一种制造成本低廉且重量较小的安全带组件。
本发明提供一种用于车辆的安全带组件,其包括:
安全带,其用于约束所述车辆上的乘员;和
固定板,其用于将所述安全带的一端固定到所述车辆上;
其中,所述固定板包括基板和第一侧壁,所述第一侧壁位于所述基板的整个边缘并且相对于所述基板以第一角度倾斜。
根据本发明的实施例,所述固定板的所述基板包括在两个不同平面内延伸的第一基板部分和第二基板部分,并且,所述第一基板部分上设置有第一通孔,所述第二基板部分上设置有第二通孔,所述第一通孔用于结合固定装置以将所述固定板固定到所述车辆上,以及所述第二通孔用于连接所述安全带的一端。
根据本发明的实施例,所述安全带以其一端绕过所述第二通孔之后固定到所述安全带本身的方式连接到所述固定板。
根据本发明的实施例,所述固定板还包括第二侧壁,所述第二侧壁位于所述第二通孔的整个边缘并且相对于所述第二基板部分以第二角度倾斜。
根据本发明的实施例,所述固定板还包括第三侧壁,所述第三侧壁位于所述第一通孔的整个边缘并且相对于所述第一基板部分以第三角度倾斜。
根据本发明的实施例,所述第一角度、所述第二角度和所述第三角度中的至少一者为90度。
根据本发明的实施例,所述基板、所述第一侧壁、所述第二侧壁和所述第三侧壁被构造为由同一个板形成。
根据本发明的实施例,所述第一侧壁、所述第二侧壁和所述第三侧壁中的至少一者与所述基板一体成型。
根据本发明的实施例,所述第三侧壁和/或所述第二侧壁与所述第一侧壁位于所述基板的同侧。
根据本发明的实施例,所述固定板由钢板制造。
附图说明
图1示意性地示出根据本发明实施例的安全带组件。
图2示意性地示出根据本发明实施例的安全带组件的固定板。
具体实施方式
以下将结合附图描述根据本发明的安全带组件的具体实施方式。下面的详细描述和附图用于示例性地说明本发明的原理,本发明不限于所描述的优选实施例,本发明的保护范围由权利要求书限定。
图1示意性地示出根据本发明实施例的安全带组件。以下参照图1描述根据本发明实施例的安全带组件。
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