[发明专利]利用水车提高水位的水力空气压缩机

说明书

一种利用水车提高水位的空气压缩机，它包括：水车侧上方设置高位水池，在高水水池下设导流管，导流管底部设涡轮，在机体内设内缸，内缸内套置内囊，内囊的内腔为压缩腔，在机体内分别设临时储气仓和进气仓与压缩腔相连，与进气仓相连之间设进气阀，与临时储气仓相连之间设高压阀，进气仓外接进气管，进气管的进气处设过滤器，临时储气仓通过连接阀外接储气罐，另外在临时储气仓的底部设泄水阀，内缸顶部和压缩腔顶部为同体，并与活塞相连，涡轮与活塞相连，涡轮设有轮轴与变速轮相连，再通过连接曲轴或吊绳将活塞与变速轮相连，以此实现更大的省力效果。

技术领域

本发明属于机械制造中的空气压缩机领域，特别涉及一种利用水车提高水位的水力空气压缩机。

背景技术

现在市面上的空气压缩机，都是电力的，加工生产压缩空气成本高，很费电，能量转换率低，在推广使用压缩空气中受到很多限制，使本来非常优质的压缩空气动能没有发挥应有的作用。

发明内容

本发明的目的，在于针对上述问题，提供一种用水力替代电力、用涡轮替代电机、利用水车提高水位来加工生产压缩空气的压缩机，以此降低压缩空气的成本，让压缩空气在更大的范围和途径上得以利用。

本发明利用水车提高水位的水力空气压缩机，它包括：水车侧上方设置高位水池，在高水水池下设导流管，导流管底部设涡轮，在机体内设内缸，内缸内套置内囊，内囊的内腔为压缩腔，在机体内分别设临时储气仓和进气仓与压缩腔相连，与进气仓相连之间设进气阀，与临时储气仓相连之间设高压阀，进气仓外接进气管，进气管的进气处设过滤器，临时储气仓通过连接阀外接储气罐，另外在临时储气仓的底部设泄水阀，内缸顶部和压缩腔顶部为同体，并与活塞相连，其特征在于：涡轮与活塞相连。

本发明的水力空气压缩机，涡轮设有轮轴与变速轮相连，再通过连接曲轴或吊绳将活塞与变速轮相连，以此实现更大的省力效果。

本发明的水力空气压缩机，内囊为软质材料制作，顶部固定连接于内缸的顶部，底部固定连接于弧形固定台板的内侧平面处，四周紧贴内缸内侧和弧形固定台弧形内侧却不与之固定连接，且在弧形内侧处形成可伸缩的皱折，弧形固定台的弧端为刀刃状，在内缸和内囊的之间将二者隔开，内缸底部为敞口，插入机体内侧与弧形固定台外侧之间所形成的卡槽内。

本发明的水力空气压缩机，在机体内侧与弧形固定台外侧可设滚珠或滚筒，以减少内缸上下运动的摩擦阻力。

本发明的水力空气压缩机，水车为传统水车，故在说明附图中未显示挡水板和舀水装置。

本发明的水力空气压缩机，特别适用于低水头低落差的水流，将水车置于水流之上，因水力带动水车转动，将水舀入高位水池，通过导流管让水流冲动涡轮，再通过涡轮上的轮轴带动变速轮并增大动力，在涡轮和变速轮旋转中将活塞在机体内带着上下运动，活塞向上运动时，拉动内缸和内囊一起向上运动，空气进入压缩腔内，活塞向下运动时，对压缩腔形成挤压，从而将空气压缩并在高压作用下顶开高压阀，进入临时储气仓，待达到预定压力后再顶开连接阀注入储气罐。

本发明的水力空气压缩机，由于内囊是软质结构，上下运动时形成的伸缩皱折不会影响其功能，又由于其软质结构，所以能将压缩腔形成全封闭一体，避免了漏气现象，效果将好于传统压缩腔。

本发明的水力空气压缩机是一项简单的机构，通过它可以将大量未被利用的低水头低落差水流充分广泛利用起来，以此获取廉价且巨量的压缩空气，这种低廉成本的压缩空气，除了可以替代电力加工的压缩空气广泛用于现有适用的领域外，还可以用来发电，其发电成本会低于现有拦坝筑库的水电，一举解决沿海地区缺电的问题。

附图说明：

图1是本发明的平面结构示意图。

具体实施方式：

以下结合上述附图，对本发明的装置作进一步的叙述。