[发明专利]一种充电桩保护装置违约停车费计时系统有效
| 申请号: | 201911133774.0 | 申请日: | 2019-11-19 |
| 公开(公告)号: | CN110843595B | 公开(公告)日: | 2021-03-23 |
| 发明(设计)人: | 卜鹏华;荀可可 | 申请(专利权)人: | 安徽天鹏电子科技有限公司 |
| 主分类号: | B60L53/66 | 分类号: | B60L53/66;G07B15/02 |
| 代理公司: | 合肥中谷知识产权代理事务所(普通合伙) 34146 | 代理人: | 洪玲 |
| 地址: | 230000 安徽省合肥市蜀*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 充电 保护装置 违约 车费 计时 系统 | ||
本发明涉及一种充电桩保护装置违约停车费计时系统,该充电桩保护装置违约停车费计时系统,包括充电桩主体和控制系统,所述充电桩主体连接控制系统,控制系统包括控制器和电源模块,控制器连接电源模块,压力传感器设于充电桩主体所在的充电车位的地面上,压力传感器的信号输出端连接模数转换器的信号输入端,模数转换器的信号输出端连接MCU的信号输入端;压力传感器的模拟信号经过模数转换器转换为数字信号,数字信号送入MCU,MCU进行计时,计算停车时间,并将数据上传到服务器;本发明通过控制器控制自锁装置对充电枪和汽车充电口之间进行锁止,锁止后限制脱离,避免汽车各种违规充电操作,值得大力推广。
技术领域
本发明属于充电桩技术领域,具体涉及一种充电桩保护装置违约停车费计时系统。
背景技术
新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车、其他新能源汽车等。
纯电动汽车
纯电动汽车(Blade Electric Vehicles,BEV)是一种采用单一蓄电池作为储能动力源的汽车,它利用蓄电池作为储能动力源,通过电池向电动机提供电能,驱动电动机运转,从而推动汽车行驶。
混合动力汽车
混合动力汽车(Hybrid Electric Vehicle,HEV)是指驱动系统由两个或多个能同时运转的单个驱动系联合组成的车辆,车辆的行驶功率依据实际的车辆行驶状态由单个驱动系单独或多个驱动系共同提供。因各个组成部件、布置方式和控制策略的不同,混合动力汽车有多种形式。
燃料电池电动汽车
燃料电池电动汽车(Fuel Cell Electric Vehicle,FCEV)是利用氢气和空气中的氧在催化剂的作用下.在燃料电池中经电化学反应产生的电能作为主要动力源驱动的汽车。燃料电池电动汽车实质上是纯电动汽车的一种,主要区别在于动力电池的工作原理不同。一般来说,燃料电池是通过电化学反应将化学能转化为电能,电化学反应所需的还原剂一般采用氢气,氧化剂则采用氧气,因此最早开发的燃料电池电动汽车多是直接采用氢燃料,氢气的储存可采用液化氢、压缩氢气或金属氢化物储氢等形式。
氢发动机汽车
氢发动机汽车是以氢发动机为动力源的汽车。一般发动机使用的燃料是柴油或汽油,氢发动机使用的燃料是气体氢。氢发动机汽车是一种真正实现零排放的交通工具,排放出的是纯净水,其具有无污染、零排放、储量丰富等优势。
其他新能源汽车
其他新能源汽车包括使用超级电容器、飞轮等高效储能器的汽车。目前在我国,新能源汽车主要是指纯电动汽车、增程式电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池电动汽车,常规混合动力汽车被划分为节能汽车。
电力是新能源汽车主要的供能方式,充电桩其功能类似于加油站里面的加油机,可以固定在地面或墙壁,安装于公共建筑(公共楼宇、商场、公共停车场等)和居民小区停车场或充电站内,可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。充电桩的输入端与交流电网直接连接,输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。
由于充电桩充电时间较长,有些司机直接充上电后就离开,充电结束后很长时间都不回来,造成其他充电车主无法使用充电车位充电,导致有限资源被浪费,严重侵害充电车主利益。
发明内容
本发明的目的就在于为了解决上述问题而提供一种限制违规充电操作的充电桩保护装置违约停车费计时系统。
本发明通过以下技术方案来实现上述目的:
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