[发明专利]多功能铺管船

说明书

一种多功能铺管船，包括：自航船体、滑动轨道、动力系统和行走门吊，滑动轨道设置于自航船体上，行走门吊设置于滑动轨道上，动力系统设置于自航船体上以驱动行走门吊进行工作。自航船体为双体船，包括：两个单船体和连接桥，其中：单船体通过连接桥平行连接；行走门吊包括：自下而上依次设置的滑行机构、支撑底座和桁架主体，滑行机构设置于滑动轨道上并且滑动连接。桁架主体包括：垂向支撑架和水平横梁，其中：垂向支撑架对称设置于支撑底座上，水平横梁两端水平设置于垂向支撑架上。本发明通过连接桥将单船体连接为双船体，中间设置滑动轨道和行走门吊，从而实现海上铺管作业，定位精确，成本低，效率高。

技术领域

本发明涉及的是一种船舶工程领域的技术，具体是一种多功能铺管船。

背景技术

不同海上施工作业所对应的船型需求和船型特点各不相同，大型海洋工程船大多基于某一基本功能需求开展设计。铺管船通常配备全回转起重机，兼具起重功能；在船尾或舷侧布置铺管架，起重机配合甲板上的生产线进行铺管作业。目前专用的起重铺管船均为单船体型，配置全回转起重机和动力定位系统，价格昂贵。

发明内容

本发明针对现有技术存在的上述不足，提出一种多功能铺管船，通过连接桥将单船体连接为双船体，中间设置滑动轨道和行走门吊，从而实现海上铺管作业，定位精确，成本低，效率高。

本发明是通过以下技术方案实现的：

本发明包括：自航船体、滑动轨道、动力系统和行走起重系统，其中：滑动轨道设置于自航船体上，行走起重系统设置于滑动轨道上，动力系统设置于自航船体上以驱动行走起重系统进行工作。

所述的动力系统包括：油缸和液压泵站。

所述的自航船体为双体船，包括：两个单船体和连接桥，其中：单船体通过连接桥平行连接。

所述的单船体甲板上尾部设有槽口，其中：滑动轨道设置于槽口两侧。

所述的单船体尾部设有用于发动定位的全回转推进系统。

所述的行走起重系统包括：行走门吊、驱动装置和制动锁紧装置，其中：行走门吊设置于滑动轨道上，驱动装置和制动锁紧装置设置于行走门吊上。

所述的制动锁紧装置包括：固定座和插销，

所述的行走门吊包括：自下而上依次设置的滑行机构、支撑底座和桁架主体，其中：滑行机构设置于滑动轨道上并且滑动连接。

所述的桁架主体包括：垂向支撑架和水平横梁，其中：垂向支撑架对称设置于支撑底座上，水平横梁两端水平设置于垂向支撑架上。

所述的滑行机构包括：滑块和支撑块，其中：滑块安装于支撑块下并抱紧滑动轨道。

所述的行走门吊上设有吊具小车，其中：吊具小车设置于桁架主体底部。

所述的行走门吊上设有全回转起重机，其中：全回转起重机设置于桁架主体上。

所述的滑动轨道为T型轨道，包括：若干块U型滑块。

技术效果

与现有技术相比，本发明采用双体船型，具有优良的快速性和耐波性，横向稳定性好。本发明甲板面积大，可自行携带管料并布置模块化铺管设备和生产线，配备动力定位系统，无需其他辅助船舶配合开展海上铺管作业；通过行走门吊实现大范围作业区域，具备全船范围的起重作业和维护能力。

附图说明

图1为本发明侧视图；

图2为本发明正视图；

图3为本发明俯视图；