[发明专利]配备自动变速器的汽车分动器取力恒转速控制方法及系统

权利要求书

1.一种配备自动变速器的汽车分动器取力恒转速控制方法，其特征在于，包括以下步骤：

步骤一，启动取力器，发动机电控单元控制发动机进行油门转换，并将取力器启动信号发送至车身控制器及变速器电控单元；

步骤二，车身控制器接收到取力器启动信号后，判断是否具备取力器闭合的条件；

若满足，则使取力器电磁阀动作从而使取力器闭合，并将取力器工作状态信号反馈至车身控制器及变速器电控单元；

若不满足，则停止取力器；

步骤三，当变速器电控单元接收到取力器启动信号和取力器工作状态信号时，将档位锁定至D挡，变速器电控单元将变速器档位锁定在直接挡，并发送恒转速信号至发动机电控单元；

步骤四，发动机电控单元接收到油门转换信号与恒转速信号后，发动机将以标定转速恒定运转，通过传动系统传至分动器输出轴；

取力器电磁阀动作通过功率端口控制。

2.根据权利要求1所述的一种配备自动变速器的汽车分动器取力恒转速控制方法，其特征在于，启动取力器为按下取力器翘板开关。

3.根据权利要求1所述的一种配备自动变速器的汽车分动器取力恒转速控制方法，其特征在于，发动机进行油门转换是将脚油门切换到远程油门。

4.权利要求1所述的一种配备自动变速器的汽车分动器取力恒转速控制方法所采用的系统，其特征在于，包括车身控制系统，车身控制系统连接发动机电控单元、变速器电控单元、取力器开关和取力器电磁阀，取力器开关连接发动机电控单元和变速器电控单元，变速器电控单元连接发动机电控单元；

发动机电控单元用于采集取力器开关信息，并控制发动机的油门转换以及发动机的转速；

车身控制器用于采集取力器开关信息，并控制取力器电磁的通断，将取力器的工作状态发送至变速器电控单元；

变速器电控单元用于采集取力器开关信息和取力器的工作状态，控制变速器的档位。

5.权利要求4所述的一种配备自动变速器的汽车分动器取力恒转速控制方法所采用的系统，其特征在于，取力器开关采用取力器翘板开关。