[发明专利]一种太阳能观光船用蓄电池散热结构有效
申请号: | 201911112487.1 | 申请日: | 2019-11-14 |
公开(公告)号: | CN111029680B | 公开(公告)日: | 2021-02-23 |
发明(设计)人: | 汤光荣;张苗;邱风林;徐乃中;贺振洋;郎绍程 | 申请(专利权)人: | 浙江禾东船业科技股份有限公司;嘉兴南洋职业技术学院 |
主分类号: | H01M10/613 | 分类号: | H01M10/613;H01M10/6552;H01M10/6567;H01M50/233;H01M50/24 |
代理公司: | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 | 代理人: | 汤东凤 |
地址: | 314024 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 太阳能 观光 蓄电池 散热 结构 | ||
1.一种太阳能观光船用蓄电池散热结构,包括船底(1)、电池安装盒(2)、导热硅胶垫(9)和密封圈(12),其特征在于:所述船底(1)的上方安装有电池安装盒(2),且电池安装盒(2)的内部开设有储液槽(3),所述电池安装盒(2)上安装有顶杆(4),且顶杆(4)上连接有安装筒(5),并且安装筒(5)位于电池安装盒(2)的内侧,所述安装筒(5)的内侧设置有安装槽(6),且安装槽(6)的内侧设置有横向杆体(7),所述横向杆体(7)的外侧设置有复位弹簧(8),且复位弹簧(8)位于安装槽(6)的内侧,所述横向杆体(7)通过复位弹簧(8)与安装筒(5)相互连接,且横向杆体(7)上安装有导热硅胶垫(9),所述电池安装盒(2)的外侧设置有散热管(10),且散热管(10)与电池安装盒(2)内部的储液槽(3)相互连接,所述散热管(10)的外侧设置有封隔板(11),且封隔板(11)位于船底(1)的下方,所述封隔板(11)与船底(1)之间设置有密封圈(12),且密封圈(12)位于散热管(10)的外侧,所述散热管(10)的外侧安装有第一散热板(13),且第一散热板(13)位于封隔板(11)的下方,所述散热管(10)的外侧安装有调节套筒(14),且调节套筒(14)的外侧设置有第一涡轮叶(15),所述调节套筒(14)以及散热管(10)上均设置有环形凹槽(16),且环形凹槽(16)的内侧设置有滚珠(17),所述调节套筒(14)通过环形凹槽(16)和滚珠(17)与散热管(10)相互连接,且调节套筒(14)的内侧设置有第二涡轮叶(18),所述散热管(10)的外侧设置有第二散热板(19),且第二散热板(19)和第一涡轮叶(15)均位于船底(1)的下方;
所述电池安装盒(2)内侧的储液槽(3)为“凹”字型结构,且储液槽(3)的内侧设置有冷却液,并且电池安装盒(2)与散热管(10)之间为焊接连接;
所述顶杆(4)与电池安装盒(2)之间为螺纹连接,且顶杆(4)设置有两组,并且每组顶杆(4)的个数均设置有3个,两组顶杆(4)关于电池安装盒(2)的纵向中心线对称分布;
所述横向杆体(7)通过安装槽(6)与安装筒(5)构成滑动结构,且横向杆体(7)与复位弹簧(8)构成伸缩结构;
所述横向杆体(7)、安装筒(5)以及顶杆(4)均为铜制金属材质,且横向杆体(7)与导热硅胶垫(9)之间为热熔连接;
所述散热管(10)为铜制金属材质,且散热管(10)与船底(1)之间为贯穿连接,并且散热管(10)与封隔板(11)之间为焊接连接;
所述第一散热板(13)与散热管(10)之间为一体化结构,且第一散热板(13)在散热管(10)上等间距分布;
所述调节套筒(14)通过环形凹槽(16)和滚珠(17)与散热管(10)构成旋转结构,且调节套筒(14)嵌套在散热管(10)的外侧;
所述第二散热板(19)设置有两组,且两组第二散热板(19)与第一涡轮叶(15)在散热管(10)上交错分布,并且每组第二散热板(19)均在散热管(10)上等角度分布。
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