[发明专利]一种具有多重防护结构的车辆维修焊接工装

说明书

本发明公开了一种具有多重防护结构的车辆维修焊接工装，包括焊接箱、L型支架、驱动箱和定位支座，所述焊接箱的左侧与L型支架的右侧通过焊锡固定连接，并且L型支架内壁的底部与驱动箱的顶部固定连接，所述焊接箱内腔的底部通过支撑板固定连接有第一电机，本发明涉及焊接工装技术领域。该车辆维修用具有多重防护结构的焊接工装，能够根据使用者的需要对车辆的角度进行调节，便于使用者对车辆的不同位置进行焊接维护，降低了工作人员的劳动强度，也节约了使用者的时间，在焊接前可以对车辆零件进行很好的限位，能够对车辆焊接时进行很好的防护，保证了整体的焊接效果，减少了意外情况的发生，实用性强。

技术领域

本发明涉及焊接工装领域，尤其是一种可用车辆维修用具有多重防护结构的焊接工装。

背景技术

焊接工装是一套柔性的焊接固定、压紧、定位的夹具。主要用于焊接各种可焊接材料的焊接，大、中、小型材料的焊接，中小批量的生产。三维柔性焊接工装广泛适用于钢结构、各种车辆车身制造、轨道交通焊接、自行车摩托车制造、工程机械、框架和箱体、压力容器、机器人焊接、钣金加工、金属家具、设备装配、工业管道(法兰)等焊接以及检测系统，现有的车辆在维修时，一般是通过焊接工装进行维护，但是在车辆进行维护时，需要人工移动对车辆不同位置进行维护，这样大大的增加工作人员的劳动强度，车辆一些难以维护的边角处无法处理，且现有的焊接工装不能对零件进行很好的固定，导致整体的防护效果不是很好。

传统的焊接工装，不能够根据使用者的需要对车辆的角度进行调节，不便于使用者对车辆的不同位置进行焊接维护，增加了工作人员的劳动强度，也浪费了使用者的时间，在焊接前对车辆零件的限位效果不好，不能够对车辆焊接时进行很好的防护，难以保证整体的焊接效果，增加了意外情况的发生，实用性不强。

发明内容

本发明的目的在于提供一种具有多重防护结构的车辆维修焊接工装，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种具有多重防护结构的车辆维修焊接工装，包括焊接箱、L型支架、驱动箱和定位支座，所述焊接箱的左侧与L型支架的右侧通过焊锡固定连接，并且L型支架内壁的底部与驱动箱的顶部固定连接，所述焊接箱内腔的底部通过支撑板固定连接有第一电机，并且第一电机的输出端通过联轴器固定连接有转轴，所述转轴的顶端贯穿焊接箱并延伸至焊接箱的顶部，并且转轴延伸至焊接箱顶部的一端固定连接有旋转台，所述旋转台的顶部固定连接有底部支座；

所述驱动箱内腔的顶部固定连接有第二电机，并且第二电机的输出端通过联轴器固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆的底端与驱动箱内腔的底部通过轴承转动连接，并且螺纹杆的表面螺纹连接有螺纹块，所述螺纹块的表面固定连接有驱动杆，所述驱动杆的底端贯穿驱动箱并延伸至驱动箱的底部。

优选的，所述驱动箱内腔的顶部和底部之间且位于螺纹杆的两侧均固定连接有滑杆，并且滑杆的表面与螺纹块的内部滑动连接。

优选的，所述驱动杆位于驱动箱底部的一端固定连接有安装块，所述安装块的底部贯穿定位支座并延伸至定位支座的内部，并且安装块的顶部螺纹连接有螺钉。

优选的，所述焊接箱内腔的左侧通过滚轮滑动连接有抽屉，并且抽屉的表面固定连接有拉环。

优选的，所述焊接箱表面的右侧通过活动件转动连接有箱门，并且箱门的表面固定连接有把手。

优选的，所述L型支架的左侧固定连接有控制板，并且控制板的表面固定连接有控制按钮。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：通过第一电机带动旋转台的转动，且第一电机的旋转角度和速度便于使用者控制，能够根据使用者的需要对车辆的角度进行调节，便于使用者对车辆的不同位置进行焊接维护，降低了工作人员的劳动强度，也节约了使用者的时间，通过第一电机、定位支座和底部支座的设置，在焊接前可以对车辆零件进行很好的限位，能够对车辆焊接时进行很好的防护，保证了整体的焊接效果，减少了意外情况的发生，实用性强。