[发明专利]车联网数据的选择性解析方法、装置、设备及存储介质在审

专利信息
申请号: 201911094610.1 申请日: 2019-11-11
公开(公告)号: CN110868696A 公开(公告)日: 2020-03-06
发明(设计)人: 李引新 申请(专利权)人: 辰芯科技有限公司
主分类号: H04W4/40 分类号: H04W4/40;H04W24/02
代理公司: 北京品源专利代理有限公司 11332 代理人: 孟金喆
地址: 201206 上海市浦东新区自由*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 联网 数据 选择性 解析 方法 装置 设备 存储 介质
【说明书】:

发明实施例公开了一种车联网数据的选择性解析方法、装置、设备及存储介质。该方法包括:解析当前边缘通信物理控制信道PSCCH,得到所述当前PSCCH的控制参数;根据所述控制参数计算所述当前PSCCH的度量值;若所述度量值大于等于门限阈值,则选择对所述当前PSCCH所对应的边缘通信共享信道PSSCH进行解析;若所述度量值小于门限阈值,则选择对下一个PSCCH进行解析。本发明实施例的技术方案,使得车联网终端能够在解析能力有限的条件下,尽可能多的解析优先级更高的数据,最大化车联网终端接收有用数据的能力。

技术领域

本发明实施例涉及通信技术领域,尤其涉及一种车联网数据的选择性解析方法、装置、设备及存储介质。

背景技术

车联网专用通信(LTE-Vehicle,LTE-V)是实现车对外界(Vehicle to X,V2X)的一种通信标准,在这种标准下,各车联网终端之间会通过PC5接口发送信息,其中,承载信息的物理信道称为边缘通信物理控制信道(Physical Sidelink Control Channel,PSCCH)和边缘通信共享信道(Physical Sidelink Shared Channel,PSSCH)。

LTE-V的终端周围有很多的车辆,每辆车都可能会在PC5口消息发送信息,因此每1ms的时间内,车联网终端都面临着接收海量的数据。考虑到成本因素,车联网终端的解析能力不可能做到将1ms内所有的用户数据都接收下来,因此需要选择解析哪些PSCCH和PSSCH。

目前,有两种方法可以解决上述问题,第一种方法是在一个子帧(1ms)内先解析完所有的PSCCH,然后再根据PSCCH中承载的资源描述信息,按顺序处理PSSCH,直到一个子帧内车联网终端的处理能力耗尽,如图1所示,但这种方法解析所有的PSCCH就会消耗终端较多的处理能力,导致后续只能处理较少的PSSCH。第二种方法是解析一个PSCCH,就立即处理其对应的PSSCH,处理完该PSSCH之后,再解析下一个PSCCH,直到一个子帧内车联网终端的处理能力耗尽,如图2所示,但这种方法无视了PSSCH的优先级,无法尽可能多的处理优先级高的PSSCH。

发明内容

本发明实施例提供一种车联网数据的选择性解析方法、装置、设备及存储介质,以使车联网终端能够在解析能力有限的条件下,尽可能多的解析优先级更高的数据,最大化车联网终端接收有用数据的能力。

第一方面,本发明实施例提供了一种车联网数据的选择性解析方法,包括:

解析当前边缘通信物理控制信道PSCCH,得到当前PSCCH的控制参数;

根据控制参数计算当前PSCCH的度量值;

若度量值大于等于门限阈值,则选择对当前PSCCH所对应的边缘通信共享信道PSSCH进行解析;

若度量值小于门限阈值,则选择对下一个PSCCH进行解析。

可选的,在解析当前PSCCH,得到当前PSCCH的控制参数之前,还包括:

判断终端在当前子帧内的处理能力是否耗尽,若是,则转到下一个子帧,并在下一个子帧内执行解析当前PSCCH,得到当前PSCCH的控制参数的操作;

否则,在当前子帧内执行解析当前PSCCH,得到当前PSCCH的控制参数的操作。

可选的,控制参数包括:资源优先级和资源重复周期;

根据控制参数计算当前PSCCH的度量值,包括:

根据公式:metric=priority的等级*res_num+reservation_time的等级,计算当前PSCCH的度量值;

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