[发明专利]车辆事故检测方法及相关设备有效
| 申请号: | 201911088360.0 | 申请日: | 2019-11-08 |
| 公开(公告)号: | CN111045875B | 公开(公告)日: | 2023-06-02 |
| 发明(设计)人: | 刘新;潘洋 | 申请(专利权)人: | 深圳市元征科技股份有限公司 |
| 主分类号: | G06F11/22 | 分类号: | G06F11/22;G06F17/18;G06Q10/04 |
| 代理公司: | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人: | 郝传鑫;熊永强 |
| 地址: | 518000 广东省深圳市龙*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 车辆 事故 检测 方法 相关 设备 | ||
本申请实施例公开了一种车辆事故检测方法及相关设备,其中,该方法包括:获取目标车辆的M个第一故障码集合,不同的该第一故障码集合对应不同的故障系统,该第一故障码集合包括至少一个第一故障码,该第一故障码用于表示该目标车辆在该第一故障码集合对应的故障系统出现的故障类型,上述M为大于或者等于1的整数;获取与上述M个第一故障码集合对应的M个第二故障码集合,该第一故障码集合是与该第一故障码集合对应的第二故障码集合的子集或者全集;根据上述M个第一故障码集合和上述M个第二故障码集合,计算用于预测该目标车辆发生事故的目标概率并输出。采用本申请实施例,可以提高车辆事故预测的效率以及准确性。
技术领域
本申请涉及汽车安全驾驶技术领域,具体涉及一种车辆事故检测方法及相关设备。
背景技术
随着交通的迅猛发展,二手车行业逐渐发展起来。在二手车的交易过程中,车况检测报告是客户交易最重要的依据,车况检测报告除了基本的车辆价值评估以外,最为重要的是如何准确预测车辆是否会发生事故。
目前,可以根据历史车辆事故对车辆造成的外在显性故障,结合二手车评估师的知识储备对车辆进行事故预测。现有的事故车辆预测方法需要人工完成鉴定,效率低,并且仅仅根据外在显性故障进行预测,预测结果不准确。
发明内容
本申请实施例提供了一种车辆事故检测方法及相关设备,可以提高车辆事故预测的效率以及准确性。
第一方面,本申请实施例提供了一种车辆事故检测方法,包括:
获取目标车辆的M个第一故障码集合,不同的该第一故障码集合对应不同的故障系统,该第一故障码集合包括至少一个第一故障码,该第一故障码用于表示该目标车辆在该第一故障码集合对应的故障系统出现的故障类型,上述M为大于或者等于1的整数;
获取与上述M个第一故障码集合对应的M个第二故障码集合,该第一故障码集合是与该第一故障码集合对应的第二故障码集合的子集或者全集;
根据上述M个第一故障码集合和上述M个第二故障码集合,计算用于预测该目标车辆发生事故的目标概率并输出。
结合第一方面,在一种可能的实现方式中,上述获取目标车辆的M个第一故障码集合,包括:获取该目标车辆的车辆诊断数据,该车辆诊断数据包括P个第一故障码,上述P为大于或者等于1的整数;将上述P个第一故障码与Q个第二故障码集合中的第二故障码进行匹配,并根据匹配结果,确定该目标车辆的M个第一故障码集合,其中,上述M个第二故障码集合是上述Q个第二故障码集合的子集或者全集。
结合第一方面,在一种可能的实现方式中,上述根据上述M个第一故障码集合和上述M个第二故障码集合,计算用于预测该目标车辆发生事故的目标概率并输出,包括:获取上述M个第一故障码集合中每个第一故障码集合包含的第一故障码的数量;获取上述M个第二故障码集合中每个第二故障码集合包含的第二故障码的数量;根据上述M个第一故障码集合中每个第一故障码集合包含的第一故障码的数量以及每个上述第一故障码集合对应的加权系数,计算上述M个第一故障码集合对应的故障码数量加权和;根据上述M个第一故障码集合中每个第一故障码集合包含的第一故障码的数量和上述M个第二故障码集合中每个第二故障码集合包含的第二故障码的数量,计算上述M个第一故障码集合对应的调和平均值;根据该故障码数量加权和与该调和平均值,计算用于预测该目标车辆发生事故的目标概率并输出。
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