[发明专利]具有吸声装置的车轮

权利要求书

1.具有吸声装置的车轮(1)，所述吸声装置安装于车轮气室内用以降低声共振，其特征在于，所述吸声装置构造为呈扁平六面体状的盒式谐振器(6)并通过绑带(15)紧固安装于车轮轮毂上，其中，在轮毂和盒式谐振器(6)之间设有第一定位机构用以固定轮毂与盒式谐振器的相对位置，并且在盒式谐振器(6)和绑带(15)之间设有第二定位机构用以固定盒式谐振器与绑带的相对位置。

2.根据权利要求1所述的车轮(1)，其特征在于，在车轮轮毂上安装有一个所述盒式谐振器(6)或者多个沿着轮毂周向分布设置的所述盒式谐振器(6)。

3.根据权利要求1所述的车轮，其特征在于，所述绑带(15)从盒式谐振器(6)顶面将盒式谐振器压向车轮轮毂的轮辋外表面并围绕轮毂一周紧固该盒式谐振器(6)，绑带(15)的两个端头通过卡扣(17)固定连接，由此提供绑带沿周向方向的预紧力而使盒式谐振器(6)相对于车轮径向固定，相应于该预紧力的绑带紧固力能够借助紧固工具调定和/或显示。

4.根据权利要求1至3之任一项所述的车轮(1)，其特征在于，所述第一定位机构包括用以在车轮轴向上固定所述轮毂与所述盒式谐振器(6)的第一配合结构和用以在车轮周向上固定所述轮毂与所述盒式谐振器(6)的第二配合结构。

5.根据权利要求4所述的车轮(1)，其特征在于，所述第一配合结构包括在轮毂周面上沿周向设置的导轨和对应于所述导轨设置在盒式谐振器(6)底面上的凹槽，所述第二配合结构包括在所述导轨上设置的槽口和对应于所述槽口在盒式谐振器(6)上设置于所述凹槽延伸路径中的凸台。

6.根据权利要求5所述的车轮(1)，其特征在于，所述导轨包括两条在轮毂周面上沿周向环绕设置的凸肋(2，3)，相应地在盒式谐振器底面上设置有两条所述凹槽(9，10)，在轮毂一方的各凸肋上分别开设有一个所述槽口(4，5)并且在盒式谐振器一方的各凹槽的延伸路径中分别构造有一个所述凸台(11，12)。

7.根据权利要求5所述的车轮(1)，其特征在于，在盒式谐振器(6)的安装状态下，轮毂一方的所述导轨与盒式谐振器一方的所述凹槽相接合而在车轮轴向上固定所述轮毂与所述盒式谐振器的相对位置，同时轮毂一方的所述槽口与盒式谐振器一方的所述凸台相接合而在车轮周向上固定所述轮毂与所述盒式谐振器的相对位置，并且在盒式谐振器(6)的底面(14a，14b，14c)与轮毂的轮辋外表面(13a，13b，13c)之间具有间隙。

8.根据权利要求1至3之任一项所述的车轮(1)，其特征在于，所述第二定位机构包括用以在车轮轴向上固定所述盒式谐振器(6)与所述绑带(15)的第三配合结构和用以在车轮周向上固定所述盒式谐振器(6)与所述绑带(15)的第四配合结构。

9.根据权利要求8所述的车轮(1)，其特征在于，所述第三配合结构包括对应于绑带(15)在盒式谐振器顶面上设置的凹槽(7)，所述第四配合结构包括在所述凹槽(7)的底表面上设置的凸起(8)和对应于所述凸起设置在绑带上的凹口(16)。

10.根据权利要求9所述的车轮(1)，其特征在于，在盒式谐振器(6)的安装状态下，绑带(15)嵌入盒式谐振器一方的所述凹槽(7)中，所述凹槽(7)的侧壁面用于在车轮轴向上固定所述盒式谐振器与所述绑带的相对位置，同时盒式谐振器一方的凸起(8)与绑带一方的所述凹口(16)相接合而在车轮周向上固定所述盒式谐振器与所述绑带的相对位置，并且绑带(15)的下表面(15a)与盒式谐振器(6)上所述凹槽(7)的底表面接触配合。