[发明专利]一种汽车板件冲压工艺

说明书

本发明公开了一种汽车板件冲压工艺，主要步骤包括划轮廓虚线、拉深和剪切，首先根据冲压成型后的板件形状倒推出其原始尺寸，然后在一整块未经过落料的原始板料上划出板件的原始尺寸轮廓虚线，两相邻的板件的原始尺寸之间留出一至两个冲压尺寸余量，然后按照板料尺寸、冲压尺寸余量和板件原始尺寸的结合对待拉深区进行定位和固定及拉深，在后剪切：利用冲裁模，将已经成型的板件由原始板料上剪切下来，同时将冲压尺寸余量最大限度的保留在原始板料上；本发明申请中省去了落料工序和落料模的使用，后续冲压加工工序数量不增加，通过调整剪切模具和切边模具的凸模尺寸实现对冲压件精度的控制，提高了加工效率，同时节省成本。

技术领域

本发明属于冲压领域，更具体的说设计一种汽车板件冲压工艺。

背景技术

冲压，是靠压力机和模具对板材、带材、管材和型材等施加外力，使之产生塑性变形或分离，从而获得所需形状和尺寸的工件(冲压件)的成形加工方法。冲压件与铸件、锻件相比，具有薄、匀、轻、强的特点。冲压可制出其他方法难于制造的带有加强筋、肋、起伏或翻边的工件，以提高其刚性。

汽车的零部件多，且多为板件，通过原始板件经过冲压等工艺直接成型，成型效率高，成型精度好。现有技术中的汽车板件的成型多是经过落料——拉深——切边等工序，落料即是模具沿封闭线冲切板料，冲下的部分为工件，即汽车板料的原始形状，其余部分为废料，设计时尺寸以凹模为准，间隙取在凸模上。这种冲压工艺，在每一个落料的工件上均需要留出足够的加工余量，以保证拉深工艺的正常进行和拉深后的板件的尺寸精度。这种方式虽然加工精度高，但是产生的废料也多，大量废料的产生大大提高了冲压的成本。

发明内容

本发明的目的在于提供一种汽车板件冲压工艺，省去第一步的落料工艺，在整个原始板料上对一个个板件进行拉深，降低加工尺寸余量产生的废料，节省成本；同时，避免了落料模具的使用，避免了开模和落料模的维修和维护，节省本，同时省去了一道工序，提高了工作效率。

本发明技术方案一种汽车板件冲压工艺，包括以下步骤：

S1、划轮廓虚线：根据冲压成型后的板件形状倒推出其原始尺寸，然后根据拉深工艺计算出冲压尺寸余量，在一整块未经过落料的原始板料上划出板件的原始尺寸轮廓虚线，两相邻的板件的原始尺寸之间留出一至两个冲压尺寸余量；

S2、拉深：按照板料尺寸、冲压尺寸余量和板件原始尺寸的结合对待拉深区进行定位和固定，拉深；

S3、剪切：利用冲裁模，将已经成型的板件由原始板料上剪切下来，同时将冲压尺寸余量最大限度的保留在原始板料上；

S4、重复步骤S2和S3，待所有的板件剪切下来为止；

S5、切边：将经过冲裁剪切的板件进行切边，即板件边缘部分的多余材料切掉；

S6、冲孔：利用冲孔模具在板件上一次性完成所有冲孔；

S7、卷边：首先将板件的外缘翻起圆弧或曲线状的竖立边缘，然后再进行卷边；

S8、整形：将在上述步骤中造成的板件变形进行局部整形。

优选地，所述S1步骤中，两相邻的板件的原始尺寸之间留出一至一个半冲压尺寸余量。

优选地，所述S3步骤中，保留在原始板料上冲压尺寸余量的预料最小不得小于一个冲压尺寸余量。

优选地，所述S2步骤中，拉深时，需要对未进行拉深部位进行托起和定位。

本发明技术方案的有益效果是：

本发明技术方案的一种汽车板件冲压工艺，省去第一步的落料工艺，在整个原始板料上对一个个板件进行拉深，降低加工尺寸余量产生的废料，节省成本；同时，避免了落料模具的使用，避免了开模和落料模的维修和维护，节省本，同时省去了一道工序，提高了工作效率。