[发明专利]低地板轨道车辆车体铰接安装组对装置在审
| 申请号: | 201911065651.8 | 申请日: | 2019-11-04 |
| 公开(公告)号: | CN110834192A | 公开(公告)日: | 2020-02-25 |
| 发明(设计)人: | 张洪国;赵雪山;王冰 | 申请(专利权)人: | 中车长春轨道客车股份有限公司 |
| 主分类号: | B23P19/04 | 分类号: | B23P19/04;B23P19/00 |
| 代理公司: | 长春众邦菁华知识产权代理有限公司 22214 | 代理人: | 田春梅 |
| 地址: | 130062 *** | 国省代码: | 吉林;22 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 地板 轨道 车辆 车体 铰接 安装 装置 | ||
1.低地板轨道车辆车体铰接安装组对装置,其特征在于,该装置包括底座(1)、两个限位板(2)、两个端部顶紧机构(3)、中心支撑座(4)、四个可调支撑座(5)、连接板(6)、两个导向筒(7)、两个导向杆(8)、水平定位板(9)和两个连接座(10);
底座(1)的长度方向与车体行进方向垂直,底座(1)通过螺钉固定在工作台上,两个限位板(2)分别通过支座固连在底座(1)上,限位板(2)的宽度等于铰接的两个车体底架端板之间的最小距离;
两个端部顶紧机构(3)分别固连在底座(1)的两端,两个端部顶紧机构(3)位于两个限位板(2)的外侧且与限位板(2)平行设置,每个端部顶紧机构(3)由两个顶紧端面朝向相反的丝杠构成,两个丝杠的顶紧端面关于底座(1)宽度方向的中垂面对称;
中心支撑座(4)的底部固连在底座(1)的中心位置,四个可调支撑座(5)两两对称固连在底座(1)的中部位置;连接板(6)的中心设有通孔,中心支撑座(4)的顶端穿过连接板(6)中心的通孔;
两个导向筒(7)平行于底座(1)和底座(1)长度方向的中垂面设置,两个导向筒(7)分别固连在连接板(6)的两端,每个导向筒(7)固连在两个可调支撑座(5)的顶端,两个导向杆(8)一一对应穿过两个导向筒(7)后与两个连接座(10)的内侧端部固连;
水平定位板(9)的两端对应与两个连接座(10)垂直固连,水平定位板(9)的中心设有基准孔(9-1),水平定位板(9)的上端面设有用于定位车顶铰接座的水平度的十字形基准线(9-2),十字形基准线(9-2)上以基准孔(9-1)为中心旋转对称设有四个定位孔(9-2-1);两个连接座(10)上设有多个用于其与两个车体底架端板固连的连接孔(10-1),两个连接座(10)外端面的距离等于两个车体底架端板之间的距离,且此距离大于限位板(2)的宽度;
底座(1)宽度方向的中垂面、两个限位板(2)的中垂面、两个导向筒(7)沿底座(1)长度方向的中垂面均共面。
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