[发明专利]充气轮胎在审
申请号: | 201911059195.6 | 申请日: | 2019-11-01 |
公开(公告)号: | CN111319403A | 公开(公告)日: | 2020-06-23 |
发明(设计)人: | 黑泽大 | 申请(专利权)人: | 住友橡胶工业株式会社 |
主分类号: | B60C13/00 | 分类号: | B60C13/00 |
代理公司: | 北京三友知识产权代理有限公司 11127 | 代理人: | 邓毅;黄纶伟 |
地址: | 日本兵库*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 充气 轮胎 | ||
提供充气轮胎,提高耐久性能。充气轮胎(1)包含胎面部(2)、胎侧部(3)及胎圈部(4)。在胎圈部(4)配置有胎圈三角胶(8),并且该轮胎半径方向的外端(8e)比轮胎最大宽度位置(M)靠轮胎半径方向的内侧。在胎侧部(3)形成向轮胎轴向的外侧隆起的保护边胎块(9),并且其轮胎半径方向的内端(9i)比轮胎最大宽度位置(M)靠轮胎半径方向的外侧。从胎圈基线(BL)到胎圈三角胶(8)的外端(8e)的轮胎内侧区域(1a)的轮胎半径方向的长度(L1)是从胎面部(2)的轮胎半径方向的最外侧位置(2e)到保护边胎块(9)的内端(9i)的轮胎外侧区域(1b)的轮胎半径方向的长度(L2)的0.8倍~1.2倍。
技术领域
本发明涉及充气轮胎,详细来说,涉及在胎侧部设置有保护边胎块(sideprotector)的充气轮胎。
背景技术
在下述专利文献1中记载了一种充气轮胎,该充气轮胎在胎侧部的外表面设置有向轮胎轴向外侧突出的多个保护边胎块。这样的充气轮胎可防止因与岩石、灌木等冲突而导致的胎侧部的切割损伤。
专利文献1:日本特开2017-170937号公报
在上述那样的充气轮胎中,厚壁的保护边胎块局部地提高胎侧部的轮胎半径方向外侧的刚性。因此,存在如下的问题:所述充气轮胎的行驶期间的变形集中于比所述保护边胎块靠轮胎半径方向的内侧的部分特别是胎圈部,从而导致胎圈部等的耐久性能下降。
发明内容
本发明是鉴于以上的问题点而提出的,其主要目的在于,提供能够提高耐久性能的充气轮胎。
本发明中的技术方案1记载的发明是充气轮胎,优选该充气轮胎包含:胎面部;一对胎侧部,它们从所述胎面部起向轮胎半径方向内侧延伸;以及一对胎圈部,它们与所述一对胎侧部的轮胎半径方向的内侧相连,在所述一对胎圈部配置有胎圈三角胶,并且所述胎圈三角胶的轮胎半径方向的外端比轮胎最大宽度位置靠轮胎半径方向的内侧,在所述一对胎侧部的至少一方形成有向轮胎轴向的外侧隆起的保护边胎块,并且所述保护边胎块的轮胎半径方向的内端比所述轮胎最大宽度位置靠轮胎半径方向的外侧,从胎圈基线到所述胎圈三角胶的所述外端为止的轮胎内侧区域的轮胎半径方向的长度,是从所述胎面部的轮胎半径方向的最外侧位置起到所述保护边胎块的所述内端为止的轮胎外侧区域的轮胎半径方向的长度的0.8倍~1.2倍。
本发明的充气轮胎优选为,所述轮胎内侧区域与所述轮胎外侧区域之间的区域即轮胎中间区域的轮胎半径方向的长度是轮胎剖面高度的5%~25%。
本发明的充气轮胎优选为,所述轮胎最大宽度位置位于所述轮胎内侧区域与所述轮胎外侧区域之间的区域即轮胎中间区域的轮胎半径方向的中央。
本发明的充气轮胎优选为,所述轮胎内侧区域与所述轮胎外侧区域之间的区域即轮胎中间区域的最大厚度与最小厚度之差为所述最大厚度的15%以下。
本发明的充气轮胎优选为,所述胎圈三角胶包含:主体三角胶,其从胎圈芯的轮胎半径方向的外表面起向轮胎半径方向外侧延伸;以及外贴三角胶,其配置在比所述主体三角胶靠轮胎轴向外侧的位置。
本发明的充气轮胎优选为,所述外贴三角胶的轮胎半径方向的外端比所述主体三角胶的轮胎半径方向的外端靠轮胎半径方向的外侧。
本发明的充气轮胎优选为,在所述一对胎圈部之间架设有胎体帘布层,所述胎体帘布层在所述一对胎圈部中在所述主体三角胶与所述外贴三角胶之间延伸。
本发明的充气轮胎优选为,所述胎体帘布层包含:主体部,其从所述胎面部起经过所述一对胎侧部而到达所述一对胎圈部的胎圈芯;以及一对折返部,它们与所述主体部相连,从轮胎轴向的内侧起绕过所述胎圈芯而向外侧折返,所述一对折返部的轮胎半径方向的各外端与所述胎圈基线之间的轮胎半径方向的距离为轮胎剖面高度的50%以上。
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