[发明专利]一种连续体系轨道梁架设方法在审
| 申请号: | 201911054342.0 | 申请日: | 2019-10-31 |
| 公开(公告)号: | CN110886220A | 公开(公告)日: | 2020-03-17 |
| 发明(设计)人: | 范俊峰;郭勇;杨兆坚;林金龙;张婷;罗旭;何志虎 | 申请(专利权)人: | 柳州市轨道交通工程有限责任公司 |
| 主分类号: | E01D21/00 | 分类号: | E01D21/00 |
| 代理公司: | 北京轻创知识产权代理有限公司 11212 | 代理人: | 王欢 |
| 地址: | 545000 广西壮族自*** | 国省代码: | 广西;45 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 连续 体系 轨道 架设 方法 | ||
本发明涉及一种连续体系轨道梁架设方法,包括以下步骤:对轨道梁进行验收,在轨道梁上安装临时支座;将安装好临时支座的轨道梁进行装车运输至施工地;在施工地将轨道梁吊装至桥墩上,在桥墩上构成双轨线形结构;并对轨道梁进行一次线形调整;对应每个轨道梁的两端均安装永久支座;在前后相邻的两个轨道梁之间的后浇段处绑扎钢筋,并进行浇注;再对轨道梁进行二次线形调整;桥墩上两个平行轨道梁之间浇注横向梁;拆除临时支座,使横向梁固定在永久支座上,完成连续体系轨道梁架设。相对现有技术,本发明运输轨道梁安全、提升轨道梁架设精度。
技术领域
本发明涉及轨道梁技术领域,具体而言,特别涉及一种连续体系轨道梁架设方法。
背景技术
现有技术中,运输轨道梁过程中,容易对轨道梁造成震动、撞击、变形、坠落或其它破坏;再者轨道梁架设过程中容易使得轨道梁安装精度差,无法有效减少误差。
发明内容
本发明旨在至少在一定程度上解决现有技术中的上述技术问题之一。为此,本发明的一个目的在于提出一种运输安全、提升安装精度的连续体系轨道梁架设方法。
本发明解决上述技术问题的技术方案如下:一种连续体系轨道梁架设方法,包括以下步骤:
步骤1.对轨道梁进行验收,在验收通过后的轨道梁上安装临时支座;将安装好临时支座的轨道梁进行装车,再将轨道梁运输至施工地;
步骤2.在施工地将轨道梁吊装至桥墩上,在桥墩上构成双轨线形结构;并对轨道梁进行一次线形调整;一次线形调整后对应每个轨道梁的两端均安装永久支座,每个轨道梁均通过对应的永久支座与桥墩连接;
步骤3.永久支座安装完成后,在前后相邻的两个轨道梁之间的后浇段处绑扎钢筋,并进行浇注;浇注完成后再对轨道梁进行二次线形调整;
步骤4.桥墩上两个平行轨道梁之间浇注横向梁,通过横向梁连接两个平行轨道梁及桥墩;当浇注的混凝土达到设计强度及线形稳定之后,拆除临时支座,使横向梁固定在永久支座上,完成连续体系轨道梁架设。
本发明的有益效果是:能有效将轨道梁运输至施工地进行安装,提升运输轨道梁的安全性,防止对轨道梁产生震动、撞击、变形、坠落或其它破坏;还能将轨道梁精准安装在桥墩上,减少累计误差。
在上述技术方案的基础上,本发明还可以做如下改进。
进一步,所述步骤1中的轨道梁上安装临时支座具体包括以下步骤:将临时支座与轨道梁按预设位置拼装固定,并根据现场实测误差,对轨道梁的标高参数、水平位置参数和超高参数进行初步调节。
采用上述进一步方案的有益效果是:通过临时支座能保障运输轨道梁的安全性,提升轨道梁的架设精度。
进一步,所述步骤1中将轨道梁运输至施工地之前具体还包括以下步骤:规划运输轨道梁的运输通道,并采用平板拖车运送轨道梁;所述平板拖车的垫点处放置缓冲物。
采用上述进一步方案的有益效果是:平板拖车运送轨道梁,能保障轨道梁的安全性,避免轨道梁损坏。
进一步,所述步骤2中将轨道梁吊装至桥墩之前,还包括以下步骤:临时支撑托架与桥墩连接,并搭设墩顶作业平台。
采用上述进一步方案的有益效果是:搭设墩顶作业平台,提升作业便利性及安全性。
进一步,所述步骤2中对轨道梁进行一次线形调整具体包括以下步骤:
根据设计线形,调整轨道梁的梁顶标高参数,梁体中心位置参数、梁顶超高参数、纵坡参数、梁端位置参数及支座坐标参数进行调整。
采用上述进一步方案的有益效果是:通过一次线形调整能提升轨道梁的架设精度,便于后续架设调整。
进一步,所述步骤3中对轨道梁进行二次线形调整具体包括以下步骤:
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