[发明专利]一种四工位轴承扭矩检测设备在审

专利信息
申请号: 201911053449.3 申请日: 2019-10-31
公开(公告)号: CN110665841A 公开(公告)日: 2020-01-10
发明(设计)人: 王钢 申请(专利权)人: 环驰轴承集团有限公司
主分类号: B07C5/34 分类号: B07C5/34;B07C5/02;B07C5/36;G01M13/04;G01L3/00;G01L5/00
代理公司: 33299 慈溪久日专利代理事务所(普通合伙) 代理人: 赖泽银;陈超
地址: 315318 浙江省*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 检测设备 轴承扭矩 四工位 次品 料道 轴承 扭矩检测装置 成品轴承 出料装置 上料装置 速度稳定 剔除装置 行进路线 轴承轨道 正品 轴承排 检测 检验
【说明书】:

发明涉及一种四工位轴承扭矩检测设备,包括机架,所述机架在轴承轨道沿轴承行进路线依次设有上料装置、四工位扭矩检测装置、剔除装置和出料装置;本发明的有益效果在于:采用该种轴承扭矩检测设备可以精确而批量地检测成品轴承的扭矩,轴承速度稳定,检验后的次品会自动进入次品料道中,正品会进入轴承排料道待检。

技术领域

本发明涉及一种轴承扭矩检测设备。

背景技术

深沟球轴承是在机械设备中常用的零部件,在机械传动过程中起固定和减少载荷摩擦系数的作用。它的主要功能是支撑机械旋转体,用以降低设备在传动过程中的机械载荷摩擦系数,保证机械设备运转的精度,而扭矩大小直接影响到轴承的使用性能。

现有轴承扭矩是以摩擦力矩来衡量,采用日本东日公司的机械式扭力表,通过锥形芯轴固定轴承内圈测量轴承扭矩数值,这种人工手动检测方式检测效率低,无法在轴承生产过程中实现批量化的自动检测。

发明内容

为了克服现在轴承生产过程中无法实现批量化检测的不足,本发明提供一种四工位轴承扭矩检测设备。

本发明解决其技术问题的技术方案是:一种四工位轴承扭矩检测设备,包括机架,所述机架在轴承轨道沿轴承行进路线依次设有上料装置、四工位扭矩检测装置、剔除装置和出料装置;

所述四工位扭矩检测装置下方设有定位横移装置;

所述上料装置包括上料部件、轴承轨道后侧的下料部件;

所述上料部件包括若干储存轴承的导向棒,所述导向棒下端设有储料下板,所述储料下板上设有轴承落孔;

所述储料下板上设有一个移送板,所述移送板一侧设有推料气缸,所述推料气缸头部设有推料板,所述推料板上对应导向棒数量设有对应数目的轴承槽,所述移送板位于轴承槽位置还开设有一个顶杆孔,所述顶杆孔中设有可升降的顶杆;所述顶杆可顶住轴承落孔处的最下端轴承且下端连接在一个顶杆气缸上;

所述下料部件包括一个在轴承轨道上,横向设置的受下料气缸驱动的下料推杆,所述下料部件负责把轴承推向四工位扭矩检测装置;

所述四工位扭矩检测装置包括四个依次排列在轴承轨道上的轴承扭矩检测装置;所述扭矩检测装置包括设置在立架上的导轨和滑设于导轨上的导轨滑块,所述导轨滑块上端连接一升降气缸;所述导轨滑块前方设有一个测量台,所述测量台上设有一个机械式扭力表,所述机械式扭力表下端连接在一个滑套上,所述滑套上设有一个可升降的芯轴,所述芯轴下行压入轴承内孔中且芯轴与轴承内孔接触处设有活塞密封圈;

所述轴承轨道位于机架前方,所述轴承轨道一侧设有主动轮电机驱动的主动轮,所述轴承轨道另一侧设有一个导轮部件,所述导轮部件包括一个可前后向活动的导轮直线导轨,所述导轮直线导轨上设有一个可前后向活动的导轮直线滑块,所述导轮直线滑块受一滑块驱动气缸驱动;所述导轮直线滑块的前方设有两个导轮;

所述导轮直线滑块前行压住轴承轨道上,轴承于主动轮上辅助轴承转动;

所述剔除装置包括设于轴承轨道上的一个次品料道,所述次品料道另一端设有剔除推头,所述剔除推头受一个剔除气缸驱动推动次品轴承落入次品料道;

所述轴承轨道的末端设有下料轨道,所述下料轨道包括平排料道和下侧的竖排料道,所述平排料道的末端设宽度与轴承厚度匹配的竖向落料槽,所述竖排料道位于竖向落料槽的另一端设有压紧推手,所述压紧推手另一端设有压紧气缸。

进一步,所述轴承轨道位于四工位扭矩检测装置段下侧设有一个所述定位横移装置,包括若干个移料轴,所述移料轴下端连接在一个XZ移动工作台上;所述移料轴上行伸入位于轴承轨道上的轴承内孔中移动轴承。

进一步,所述下料部件的下料气缸固定在一个安装架上,所述安装架固定在轴承轨道末端一侧。

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