[发明专利]一种基于模糊层次分析法的道路选线方法有效
申请号: | 201911051420.1 | 申请日: | 2019-10-31 |
公开(公告)号: | CN110826792B | 公开(公告)日: | 2022-07-01 |
发明(设计)人: | 黄耀龙;林晓东;张秀成;黄海生;朱海峰;廖平;屈兵 | 申请(专利权)人: | 莆田学院 |
主分类号: | G06Q10/04 | 分类号: | G06Q10/04;G06Q50/26;G06F17/16;G06N7/02 |
代理公司: | 长春市四环专利事务所(普通合伙) 22103 | 代理人: | 张建成 |
地址: | 351100 福建*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 模糊 层次 分析 道路 方法 | ||
1.一种基于模糊层次分析法的道路选线方法,其特征在于:针对地质灾害区域,涉及地震作用下岩土体失稳导致交通堵塞,建立的最佳路径选择的模型;具体包括:
(1)结合层次分析法建立岩土稳定性概率模型;具体包括:
(1.1)影响因素集合的定量化,所述影响因素包括岩层倾角θ、地震烈度水平系数K1、岩土体稳定性系数K,所述岩层倾角θ做归一化处理,以正弦值sinθ作为定量参数;所述地震烈度水平系数K1,按照实测地震情况得到;所述岩土体稳定性系数K,按实际测得的稳定性计算,如无实测数据,取当地岩土体稳定性系数均值计算;
(1.2)结合层次分析法确定影响因素权重矩阵;所述层次分析法的判断矩阵确定标准为:
所述影响因素的权重矩阵为:
(1.3)求取权重矩阵的最大特征值对应的特征向量;
(1.4)将步骤(1.3)的结果做归一化处理,得到影响因素对应的权重向量;
(1.5)一致性检验,包括根据判断矩阵获得一致性指标CI值:其中,n为评价因子个数,λmax为判断矩阵所对应的最大特征值;计算一致性比例CR,其公式如下:其中,RI的取值与所述影响因素个数有关,RI取值为:
n 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 RI 0 0 0.52 0.89 1.12 1.24 1.36 1.41 1.46 1.49 1.52 1.54
(1.6)判断一致性检验是否通过,一致性检验通过后,获取最终的稳定性系数P,并存储于相应的文件夹中,所述稳定性系数P计算公式为:P=F·W其中,F为影响因素集合,所述影响因素包括岩层倾角θ,地震静力系数K1,原岩土体稳定性系数K;
W为权重矩阵,该权重向量通过层次分析法获得;
(2)结合概率模型选择最优路线S;
其中,Pi为对应第i处岩土体的稳定性系数,Ti为经过第i处岩土体对应路径所需的时间,P和T通过反复迭代计算获取,取初始值P=1,T=0;具体包括:
(2.1)根据实际情况,选择串联或者并联路线,具体通过从线路一点出发,遇前方有不稳定岩土体,看是否为唯一路径,对应选择串联或者并联方式;
(2.2)遇到串联路径岩土体(P1,T1),取
P=P·P1
T=T+T1
遇到并联岩土体(P1,T1),(P2,T2),取
P=P·(1-(1-P1)·(1-P2))
T=T+T1+T2
其中,P为计算出的稳定系数,通过反复迭代计算获取最终值;P1为对应第1处岩土体的稳定性系数;T1为经过第1处岩土体对应路径所需的时间;P2,T2为最后一次输入的并联岩土体的稳定性及通过所需的时间;
(2.3)重复步骤(2.1)至(2.2),直至所有路线都计算结束;
(2.4)获取最佳路径,具体包括通过比较S的值来选择最佳路径,S值越小,说明路径越优先。
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