[发明专利]一种基于路面摩擦系数的车况分析方法

权利要求书

1.一种基于路面摩擦系数的车况分析方法，其特征在于，包括：

在一定时间范围内检测摩擦力数据，并获取车辆的工况数据；

建立该时间范围内摩擦力数据与车辆工况数据的母关系模型；

将出现摩擦力变化的时段分别建立各时段摩擦力数据与车辆工况数据的子关系模型；

计算各子关系模型中摩擦力与发动机能耗与母关系模型中摩擦力与发动机能耗的差值；

选择最低能耗差的所对应的摩擦力及发动机工况，作为最优的车辆行驶车况；

采用实验车辆在相同路段，调节发动机工况直至最低能耗差，从而获得不同摩擦力所对应的最佳工况数据；

车辆ECU根据实时采集的路面摩擦力数据，控制发动机至最佳工况数据，从而以最优的能耗行驶。

2.根据权利要求1所述一种基于路面摩擦系数的车况分析方法，其特征在于：所述车辆工况包括：发动机转速和扭矩、变速箱档位、制动器档位、油耗或者电能能耗。