[发明专利]一种胎压检测服务方法、服务器及系统在审
申请号: | 201911032001.3 | 申请日: | 2019-10-28 |
公开(公告)号: | CN110758028A | 公开(公告)日: | 2020-02-07 |
发明(设计)人: | 窦志勇 | 申请(专利权)人: | 北京虾喜科技有限公司 |
主分类号: | B60C23/04 | 分类号: | B60C23/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 100085 北京市海淀区信*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 胎压 轮胎 补气 放气 车主 胎压检测 服务 服务器 车辆保养 服务信息 接收用户 轮胎冷却 手机用户 提示信息 用户体验 预设 发送 询问 | ||
一种胎压检测服务方法、服务器及系统,方法包括:接收用户车辆各轮胎的胎压值,确定每个轮胎的胎压值是否在预设的胎压阈值范围内,若任一轮胎的胎压值超出所述胎压阈值范围,则发送提示信息给用户,并询问用户是否需要胎压调节服务,若是,将胎压调节服务信息发送给服务人员,以便服务人员为用户轮胎补气或放气,并将服务后的合格胎压值发送给用户。本发明使用户能够享受服务人员上门进行胎压检测及服务,无需用户到场,可以在轮胎冷却状态下快速测得胎压并对胎压不合格的轮胎进行补气或放气服务,无需车主将车辆开到至专业的车辆保养场所进行补气或放气,节省车主时间和油费,车主使用手机用户端与服务器进行交互,使用方便,用户体验感好。
技术领域
本发明涉及汽车服务技术领域,特别是涉及一种胎压检测服务方法、服务器及系统。
背景技术
随着人们的生活水平的提高,汽车的普及率越来越高。汽车方便快捷的特性,已经使得它成为人们出行的首选交通工具。实际应用中,汽车通常选用充气式轮胎,而胎压是充气式轮胎保证车辆行驶安全性和舒适性的重要参数。
胎压过高时轮胎会变硬,车身震动会增大,导致舒适性变差,轮胎与路面的接触面积变小,会降低轮胎的摩擦力,影响制动效果,尤其是在湿滑路面,不利于行车安全。且胎压过高会导致轮胎帘线受到过度的伸张变形,使汽车在行驶中受到的负荷增大,当遇到路面的钉子、玻璃等尖锐物体时,很容易扎入胎内,冲击会产生内裂,造成爆胎。胎压低最直观的影响就是油耗上升,因为增加了轮胎的滚动阻力,同时也会使方向盘变沉,容易出现跑偏等问题,且胎压过低会使轮胎中间磨损的少,两边磨损的多,胎侧容易出现裂口,同时也会因为胎压不足使轮胎各部位运动量增大,过度的碾压造成轮胎异常发热,胎温升高,促使橡胶老化,还会使轮胎变软,强度下降,大大增加了爆胎风险。据统计,我国高速公路交通事故中有70%是由于胎压问题造成的,每年因胎压车祸死亡人数超过3万人。汽车爆胎真正成为高速公路上的“罪魁祸首”!
为了保证车辆行驶的安全性和舒适性,避免由于胎压过高或过低造成的安全隐患,需要经常性的对车辆胎压进行检测,以保证胎压值在标准范围内。现在多数车辆的轮胎会设置胎压传感器,以采集车辆轮胎的胎压,然后将采集到的胎压值发送给车辆内部设置的主机,车主可以在车辆内屏幕上查看车辆胎压的状态。但仍有很多车主会隔很长时间才会对胎压进行检测或关注,存在安全隐患。当车主通过车辆内屏幕查看胎压过高或过低时,需要车主将车辆开至专业的车辆保养场所进行充气或放气,车主需要花费时间和油费,对车主来说体验差且不方便。对于车轮未设置胎压传感器的车辆,车主每次测量胎压都需要将车辆开至专业的车辆保养场所进行检测,花费车主时间,体验差。
发明内容
针对现有技术存在的问题,本发明提供一种节省用户时间,为用户提供胎压检测及补气或放气服务的胎压检测服务方法、服务器及系统。
本发明解决上述技术问题的技术方案如下:
一种胎压检测服务方法,包括:
接收用户车辆各轮胎的胎压值;
确定每个轮胎的胎压值是否在预设的胎压阈值范围内;
若任一轮胎的胎压值超出所述胎压阈值范围,则发送提示信息给用户,并询问用户是否需要胎压调节服务;
若是,将胎压调节服务信息发送给服务人员,以便服务人员为用户轮胎补气或放气;
将服务后的合格胎压值发送给用户。
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