[发明专利]一种动力电池组实时监控方法及设备

说明书

本发明涉及一种动力电池组实时监控方法及设备，应用于电池技术领域，解决了相关技术中对电池组的检测比较片面，并且无法覆盖全部车主的问题，其中，动力电池组实时监控方法包括获取电池组及电池组中各单体电池的在线数据；根据在线数据计算各单体电池的总体相关系数，总体相关系数对应表征单体电池相对于电池组中其他单体电池的协调性；判断总体相关系数是否在预设总体相关系数范围内，若否，将未在预设总体相关系数范围内的总体相关系数对应的单体电池确定为协调异常单体电池。

技术领域

本发明涉及电池技术领域，具体涉及一种动力电池组实时监控方法及设备。

背景技术

近年，由于能源危机及环境恶化不断出现，采用车载电池系统为动力来源、采用电机驱动车辆行驶的电动汽车，相对传统燃油式汽车更具有环保性，因此电动汽车具有广阔的发展前景，并逐渐成为人们日常出行的代步工具。

电动汽车的动力性能和续航里程主要由电池系统的性能决定。电动汽车动力电池组由大量单体电池混联构成动力基础，由于电池寿命的理论上限和生产中的内在故障率，加之复杂的动力电池混联系统，会大幅放大电池故障率，降低系统可靠性。复杂电池组面对的一个重要风险是电池间工作不一致，电池充放电过程不均衡。这种电池间的不一致可能引发电动汽车运行动力输出不稳定和充电过程中尾部温度过高，严重的会导致行驶中突然停驶，或者在充电环境中电池温度过高引发自燃。

相关技术中，电池充放电过程不均衡时，主要通过实时的温度检测和线下的电池状态侦测。电动汽车中电池组故障报警主要依据实时检测的电池温度，而仅通过温度对电池检测，使得检测结果十分片面，不准确。而通过线下对电池检测的方式，电池维护部门很少能够接触到大量的电动车私家车车主，即使在必要的保养环节，也因为线下电池检测需要大量的人力和物力，也无法覆盖到全部车主。

发明内容

有鉴于此，本发明为了在至少一定程度上克服相关技术中存在的问题，提供一种动力电池组实时监控方法及设备。

为解决上述技术问题，本发明采用如下技术方案：

第一方面，一种动力电池组实时监控方法，包括：

获取电池组及所述电池组中各单体电池的在线数据；

根据所述在线数据计算各所述单体电池的总体相关系数，所述总体相关系数对应表征所述单体电池相对于电池组中其他单体电池的协调性；

判断所述总体相关系数是否在预设总体相关系数范围内；

若否，将未在预设总体相关系数范围内的总体相关系数对应的单体电池确定为协调异常单体电池。

可选的，所述在线数据包括所述电池组的第一在线数据以及各单体电池的第二在线数据；

所述根据所述在线数据计算各所述单体电池的总体相关系数，包括：

根据各单体电池的所述第二在线数据，计算各单体电池间的第一皮尔逊相关系数；

根据所述单体电池的第二在线数据和所述电池组的第一在线数据，计算各单体电池与所述电池组的第二皮尔逊相关系数；

将所述第一皮尔逊相关系数和第二皮尔逊相关系数的均值作为所述单体电池的总体相关系数。

可选的，还包括：

计算所述电池组中各协调异常单体电池的耦合相关系数，所述耦合相关系数表征在尾部时各单体电池间的协调性；

若所述耦合相关系数未在预设耦合相关系数范围内，调节未在范围内的耦合相关系数对应的单体电池的电量，以使所述单体电池与其他单体电池间电压一致。

可选的，还包括：