[发明专利]一种多车型汽车顶盖柔性化对中台

说明书

本发明公开了一种多车型汽车顶盖柔性化对中台，其包括底座；主骨架，其连接所述底座；头部支撑组件，其连接所述主骨架，用于支撑汽车顶盖的头部；和/或，中部支撑组件，其连接所述主骨架，用于支撑汽车顶盖的中部；和/或，尾部支撑组件，其连接所述主骨架，用于支撑汽车顶盖的尾部。本发明可以实现多车型汽车顶盖的精确定位，以满足柔性化生产需求，并且由此节约工位布局空间与设备成本，提高生产效率。

技术领域

本发明涉及汽车焊装制造领域，尤其是涉及一种多车型汽车顶盖柔性化对中台。

背景技术

随着汽车产业的飞速发展，车型更新速度不断加快。但现有的汽车顶盖对中台规划布局空间有限，因此只能满足单一车型汽车顶盖的对中需求，若同时多车型汽车顶盖的焊装，则需要根据不同顶盖类型设计与之对应的对中台，由此导致制造和使用成本大幅提高，同时影响生产节拍，降低生产效率。

发明内容

针对现有技术的不足，本发明提供了一种多车型汽车顶盖柔性化对中台，其可以实现多车型汽车顶盖的精确定位，以满足柔性化生产需求，并且由此节约工位布局空间与设备成本，提高生产效率。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

提供了一种多车型汽车顶盖柔性化对中台，其包括底座；主骨架，其连接所述底座；头部支撑组件，其连接所述主骨架，用于支撑汽车顶盖的头部；和/或，中部支撑组件，其连接所述主骨架，用于支撑汽车顶盖的中部；和/或，尾部支撑组件，其连接所述主骨架，用于支撑汽车顶盖的尾部。

优选的，所述头部支撑组件和/或中部支撑组件和/或尾部支撑组件包括：安装座，其连接所述主骨架；转接块，其连接所述安装座；以及支撑杆，其被所述转接块固定。。

优选的，所述尾部支撑组件包括三组支撑杆，且三种支撑杆在X方向上顺次排列。

优选的，所述头部支撑组件的支撑杆和/或中部支撑组件的支撑杆和/或尾部支撑组件的支撑杆在Z向的高度可调。

优选的，所述头部支撑组件头部支撑组件和/或中部支撑组件还包括用于支撑汽车顶盖的万向滚珠组件。

优选的，所述万向滚珠组件在Z向的高度可调。

优选的，所述多车型汽车顶盖柔性化对中台还包括：X向限位挡块，其连接所述主骨架，用于限制汽车顶盖在X向的位置移动；和/或，Y向限位挡块，其连接所述主骨架，用于限制汽车顶盖在Y向的位置移动。

优选的，所述多车型汽车顶盖柔性化对中台还包括：X向移动定位组件，其连接所述主骨架，其用于当汽车顶盖尾部被所述尾部支撑组件的支撑杆支撑时，通过在X方向的直线运动限定汽车顶盖在X向的位置；和/或，X向翻转定位组件，其连接所述主骨架，用于当汽车顶盖尾部被所述尾部支撑组件的支撑杆支撑时，通过在XZ平面方向的运动限定汽车顶盖在X向的位置。

优选的，所述X向移动定位组件包括：双导杆气缸组件，其连接所述主骨架；第一X向定位块，其连接所述双导杆气缸组件的一端；以及第二X向定位块，其连接所述双导杆气缸组件的另一端；所述双导杆气缸组件可带动所述第一X向定位块或第二X向定位块在X方向上直线移动。

优选的，所述X向翻转定位组件包括：翻转驱动装置，其连接所述主骨架；X向翻转定位件，其位于所述第一X向定位块靠近所述头部支撑组件的一侧，并连接所述翻转驱动装置，且在所述翻转驱动装置的驱动下转动。

优选的，所述多车型汽车顶盖柔性化对中台还包括：第一Y向定位组件，其连接所述主骨架，且通过在Y方向的直线运动限定汽车顶盖在Y向负方向的位置；以及第二Y向定位组件，其连接所述主骨架，且通过翻转/直线运动与第一Y向定位组件配合，以限定汽车顶盖在Y向正方向的位置。