[发明专利]旋转电机的转子

说明书

本发明提供一种能够提高旋转电机的输出性能且对磁极部进行冷却的旋转电机的转子。旋转电机的转子(10)具备转子铁心(20)以及磁极部(30)。磁极部沿径向具有至少两层的磁铁部(300)，该磁铁部包括外径侧磁铁部(310)及内径侧磁铁部(320)。正面观察时，转子铁心具备：外径侧磁铁插入孔(410)；内径侧磁铁插入孔(421、422)；以及第二冷却介质流路孔(90)，其以与d轴重叠的方式设置于外径侧磁铁部与内径侧磁铁部之间，且形成于外径侧磁铁插入孔与第二冷却介质流路孔之间的磁路的最小宽度(D9)为形成于外径侧磁铁插入孔与内径侧磁铁插入孔之间的磁路的最小宽度(D11、D12)以上。

技术领域

本发明涉及一种搭载于电动车辆等的旋转电机的转子，尤其涉及一种具备多个圆弧磁铁的旋转电机的转子。

背景技术

以往，作为在旋转电机中使用的转子，已知有在转子铁心的内部沿周向以规定的间隔配置有多个永久磁铁的转子。在这种旋转电机的转子中，存在具有位于转子的外径侧的圆弧磁铁、以及位于转子的内径侧的圆弧磁铁隔开间隔而配置为两层的磁极部的转子。例如，专利文献1中，公开了一种旋转电机的转子，其中，位于转子的外径侧的外径侧圆弧磁铁与位于转子的内径侧的内径侧圆弧磁铁具有大致相同的板厚，并具有配置成大致同心圆状的磁极部。在专利文献1的旋转电机的转子中，圆弧磁铁在径向上配置成两层，因此与圆弧磁铁仅配置成一层的转子相比，磁铁量增加，能够增大磁铁转矩。

在先技术文献

专利文献1：日本特开平09-233744号公报

近年来，在使用旋转电机作为驱动源的混合动力车辆或EV车辆中，要求更高输出的旋转电机。然而，随着旋转电机的高输出化，对旋转电机的性能带来巨大影响的永久磁铁的温度上升成为问题。因此，正在摸索提高旋转电机的输出性能且高效地对磁极部进行冷却的方法。

本发明提供一种能够提高旋转电机的输出性能且对磁极部进行冷却的旋转电机的转子。

发明内容

一种旋转电机的转子，其具备：

转子铁心；

多个磁极部，它们沿着周向配置；以及

多个圆弧磁铁，它们构成所述磁极部，

其中，

各磁极部沿着径向具有至少两层的磁铁部，

所述磁铁部包含：

外径侧磁铁部，其由配置成向径向内侧凸出的至少一个所述圆弧磁铁构成；以及

内径侧磁铁部，其由配置成向所述径向内侧凸出的至少一对所述圆弧磁铁构成，

在将各磁极部的中心轴设为d轴，并将相对于所述d轴以电角隔开90°的轴设为q轴的情况下，

正面观察时，所述转子铁心具备：

外径侧磁铁插入孔，其供构成所述外径侧磁铁部的所述至少一个所述圆弧磁铁插入；

内径侧磁铁插入孔，其供构成所述内径侧磁铁部的所述至少一对所述圆弧磁铁插入；以及

冷却介质流路孔，其以与所述d轴重叠的方式设置于所述外径侧磁铁部与所述内径侧磁铁部之间，

形成于所述外径侧磁铁插入孔与所述冷却介质流路孔之间的磁路的最小宽度为形成于所述外径侧磁铁插入孔与所述内径侧磁铁插入孔之间的磁路的最小宽度以上。

发明效果

根据本发明，能够提高旋转电机的输出性能且对磁极部进行冷却。

附图说明

图1是本发明的一实施方式的旋转电机的转子的主视图。