[发明专利]一种可发电运行的分装式潜油电机在审
申请号: | 201911007237.1 | 申请日: | 2019-10-22 |
公开(公告)号: | CN110784026A | 公开(公告)日: | 2020-02-11 |
发明(设计)人: | 权艳娜;郗珂庆;郭炳岐;李斌;邓南;南悦;吴连波;杨光;胡昊;高俊丽 | 申请(专利权)人: | 西安航天动力测控技术研究所 |
主分类号: | H02K1/12 | 分类号: | H02K1/12;H02K1/27;H02K5/16;H02K7/18 |
代理公司: | 61108 西安吉盛专利代理有限责任公司 | 代理人: | 王卫 |
地址: | 710025 陕*** | 国省代码: | 陕西;61 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 分装式 电机 电池 电机技术领域 齿槽转矩 充电电压 电池充电 电压降低 定子组件 复杂工况 高次谐波 潜油电机 刹车过程 使用电压 旋转磁场 有机结合 转子组件 正弦波 保证 槽极 井下 斜槽 裕度 转矩 减速 发电 输出 维修 配合 | ||
本发明属于电机技术领域,具体涉及一种可发电运行的分装式潜油电机。本发明是通过机壳、机壳内的定子组件、转子组件和旋变组件的有机结合而成。本发明采用槽极配合的技术方案,使电机的旋转磁场更接近正弦波,降低高次谐波的影响,并能够在不斜槽的情况下获得较低的齿槽转矩;本发明保证在井下复杂工况下,以较高的转矩裕度,另一方面能够保证电池的电压降低时转速的正常输出;本发明在电机减速刹车过程中能够为电池充电,且保证充电电压能够达到电池的使用电压范围内;本发明分装式的结构,便于更换和维修,具有广泛的适用性。
技术领域
本发明属于潜油电机技术领域,具体涉及一种可发电运行的分装式潜油电机。
背景技术
现有技术中,钻井常常需要使用潜油电机,而现有技术中的潜油电机一般为细长形结构,作为潜油电泵的动力机,动能由电池提供。电池的容量决定了潜油电泵工作的时长。随着钻井深度逐渐增加,电池电量逐渐降低,潜油电泵失去了动力源,严重影响了钻井工作的持续开展,进而影响了钻井的工作效率。
发明内容
本发明提供了一种可发电运行的分装式潜油电机,目的在于提供一种既能作为电机使用,又能作为发电机,为电池充电,从而保证钻井工作持续开展的潜油电机。
为实现上述目的,本发明采用的技术方案是:
一种可发电运行的分装式潜油电机,至少包括机壳,所述机壳内包括
定子组件,定子组件外侧壁沿轴向开有销槽,销槽用于与机壳方向的固定;
转子组件,转子组件下部连接在定子组件内,转子组件与定子组件之间通过轴承连接;
旋变组件,旋变组件与转子组件上部连接,旋变组件的外侧壁沿轴向开有与定子组件匹配的销槽,销槽用于与机壳的固定。
所述的定子组件包括绕组、第一绝缘端板、定子铁心和第二绝缘端板;所述的绕组嵌套在定子铁心内;所述的第二绝缘端板设置在转子组件与定子铁心上端面之间,所述的第一绝缘端板设置在定子铁心下端面。
所述的定子铁心是由多个具有槽孔的环形冲片相互叠压焊接而成;所述的绕组嵌套在冲片的槽孔内。
所述的冲片开有19-23个扇形槽孔,且槽孔均匀布设在冲片的环面上。
所述的槽孔为21个。
所述的绕组为短矩绕组,节距为2;所述绕组由A相线圈、B相线圈和C相线圈组成。
所述的转子组件包括多块扇形永磁铁、磁轭、转轴、紧圈、轴承套、轴承和旋变转子;所述多块扇形永磁铁分别均匀布设在磁轭外侧壁;所述磁轭套接在转轴上;所述紧圈套接在多块扇形永磁铁外;所述的旋变转子套接在转轴的上部;所述轴承套套接在旋变转子和磁轭之间的转轴外侧壁上;所述轴承套接在轴承套上。
所述的多块扇形永磁铁连接形成封闭环形;所述永磁铁采用的是钐钴磁铁制成,且极数为8极;所述的磁轭采用的是10号钢。
所述的旋变组件包括旋变定子、旋变罩和过线压盖;所述旋变定子套接在转子组件上;所述旋变罩连接在旋变定子上部,所述旋变罩于旋变定子和过线压盖外侧壁连接。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于西安航天动力测控技术研究所,未经西安航天动力测控技术研究所许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201911007237.1/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。