[发明专利]一种汽车空调的辅助冷却板

说明书

本申请实施例公开了一种汽车空调的辅助冷却板，包括金属板、冷却管和连通U型管；所述金属板设置有横向贯通的若干条冷却通道，所述冷却管对应插入冷却通道内，所述连通U型管将冷却管首尾相连；所述金属板表面两侧设置有向内凹陷的台阶，所述台阶上设置有安装孔。本设计通过冷却管插入冷却通道并通过连通U型管将冷却管首尾相连成一个冷却通道，通过金属板导热将热量导入冷却管内并通过冷却管内的冷却液带走，实现水冷散热，降低噪音，提高散热效果，另外台阶上设置有安装孔，安装孔用于装入紧固件固定在冷凝器上，通过台阶的作用，使得安装板紧贴冷凝器，提高热传递效率。

技术领域

本申请实施例涉及汽车空调系统零配件领域，尤其涉及一种汽车空调的辅助冷却板。

背景技术

汽车为了提高舒适度，会在汽车内安装汽车空调。汽车开启空调时，冷凝器工作，产生热量，需要对其进行散热以保证其正常工作，普通的散热方式是采用风冷的方式降低冷凝器的温度，但是风冷散热噪音大，且在夏季时，环境温度高，冷凝器仅靠风冷效果不好。

发明内容

本申请实施例所要解决的技术问题是提供一种冷却效果良好的汽车空调的辅助冷却板。

本申请实施例是通过以下的技术方案实现的：一种汽车空调的辅助冷却板，包括金属板、冷却管和连通U型管；所述金属板设置有横向贯通的若干条冷却通道，所述冷却管对应插入冷却通道内，所述连通U型管将冷却管首尾相连；所述金属板表面两侧设置有向内凹陷的台阶，所述台阶上设置有安装孔。

进一步地，所述冷却管外周壁设置有用于与冷却通道外端面相抵的限位环。

进一步地，首尾端的冷却管的外端连接有用于与外部管道连通的连接头。

进一步地，所述连接头设置有嵌入冷却管的第一对接管。

进一步地，所述连通U型管的两端设置有用于嵌入冷却管的第二对接管。

有益效果是：冷却管插入冷却通道并通过连通U型管将冷却管首尾相连成一个冷却通道，通过金属板导热将热量导入冷却管内并通过冷却管内的冷却液带走，实现水冷散热，降低噪音，提高散热效果，另外台阶上设置有安装孔，安装孔用于装入紧固件固定在冷凝器上，通过台阶的作用，使得安装板紧贴冷凝器，提高热传递效率。

附图说明

以下结合附图对本申请实施例的具体实施方式作进一步的详细说明，其中：

图1 为本申请实施例的安装结构示意图；

图2为本申请实施例的分解状态结构示意图。

具体实施方式

为了使本领域技术人员更好地理解本申请实施例的技术方案，下面结合附图对本申请实施例进行详细描述，本部分的描述仅是示范性和解释性，不应对本申请实施例的保护范围有任何的限制作用。

如图1和图2所示，一种汽车空调的辅助冷却板，包括金属板1、冷却管2和连通U型管3。

所述金属板1、冷却管2和连通U型管3均采用热传导效率高的金属材质制成，优选铝或铜合金材质。