[发明专利]一种螺栓、螺母及船用法兰紧固件快速拆卸方法

说明书

本发明公开了一种螺栓、螺母及船用法兰紧固件快速拆卸方法，所述螺栓的外螺纹处开设有若干道排泄槽，所述螺母的内螺纹处开设有若干道排泄槽，所述拆卸方法在紧固法兰时采用螺栓和螺母，所述螺栓的排泄槽的弧长是所述螺母的排泄槽的弧长的预定比例。本发明使得不依赖其它非专业工具，即可满足管子工在施工过程中的正常拆卸要求。

技术领域

本发明属于船舶建造技术领域，具体涉及一种螺栓、螺母及船用法兰紧固件快速拆卸方法。

背景技术

在国内船舶建造业普遍采用“壳、舾、涂一体化”的生产模式下，船用管件(船用管件安装绝大部分采用法兰连接形式)一般预先安装(预舾装)于船体分段上，后期管件随同分段进行整体冲砂及涂装，此种建造模式不但大幅提高了船舶生产效率，且有效缩短了船舶整体建造周期，也是国内外船企的主流建造模式。

船用管件预舾装过程中，存在大量临时安装的情况，主要体现在两方面：

1、管件法兰盲板临时安装-管件在预舾装后必须对法兰进行封口防护以防止冲砂进入管件内部，防护材料采用与法兰规格相同的盲板材料，并采用标准紧固件(六角螺栓、六角螺母)，对其进行临时安装，安装时法兰上所有螺孔都必须全部安装紧固件，以保证防护效果，所以紧固件的安装数量较大。冲砂、涂装阶段后需要拆除紧固件以进行后续管路连接，拆卸由管子工使用专用工具(梅花扳手)操作进行。(见图1、图2)

2、预舾装阶段管件临时带运-为便于后期分段总组阶段的管路连接，部分阀件、附件(法兰连接形式)必须采用紧固件安装于分段上，以保证运输时的牢固，后期拆除紧固件后对其进行安装。

3、临时安装用紧固件材料-六角螺栓、六角螺母：根据船用法兰螺孔大小，螺栓、螺母的标准一般采用GB/T5780-2016、GB/T5782-2016、GB/T6170-2015，螺纹直径一般分为M12、M16、M20、M24、M30、M33共计六档规格(见图3、图4)；由于盲板为临时性安装，紧固件材料一般选用生产上常备的钢质紧固件，为节约材料成本，也可采用相同形位的塑料紧固件。

注：钢质紧固件为管件法兰正常连接安装用，紧固件的额定力矩远高于(通常为3倍，此处不做详述)临时安装所需的力矩。

由于分段冲砂、涂装阶段，环境中会存在大量的工业粉尘、油漆等污染物，且污染物极易附着于紧固件(螺栓)裸露的外螺纹(螺纹：粗牙55°、60°)上，造成螺纹锈蚀或螺纹卡死(见图5、图6)，直接导致紧固件无法拆卸，并对生产造成极大影响：

1、施工影响-船用管件法兰防护封板安装的紧固件总体数量较多，当无法使用梅花扳手正常拆卸时，将直接影响后续安装及生产进度。

2、材料影响-法兰防护盲板安装一般使用钢质、塑料材质紧固件，紧固件符合相应法兰的形位标准。

一般情况下，钢质紧固件需要重复利用，以节约材料成本。外螺纹上的附着物3采用钢锯、搓丝板、火焰割刀等非专业工具进行清理，清理过程费时且效果不理想；通常情况下，清理后的紧固件(螺栓、螺母)将直接报废，没有重复利用价值，造成材料成本的浪费。

采用塑料紧固件安装虽然可以大幅降低材料成本，但由于外螺纹的清理同钢质紧固件一样，依然需要耗费大量精力。

3、管件影响-由于法兰盲板安装后直接与管件法兰贴合，当使用火焰割刀方式清理外螺纹时，将间接导致相邻的盲板及管件法兰(法兰密封面、内部涂层)受热影响而损坏，严重时将造成整根管子的损坏或报废。

发明内容

针对现有技术中存在的问题，本发明提供一种船用法兰紧固件快速拆卸方法，本发明的部分实施例能够不依赖其它非专业工具，满足管子工在施工过程中的正常拆卸要求。

为实现上述目的，本发明采用以下技术方案：

一种螺栓，所述螺栓的外螺纹处开设有若干道排泄槽。