[发明专利]一种用于柳编成品的多层烘干设备及其方法在审

专利信息
申请号: 201910994248.7 申请日: 2019-10-18
公开(公告)号: CN110681546A 公开(公告)日: 2020-01-14
发明(设计)人: 刘青梅 申请(专利权)人: 刘青梅
主分类号: B05D3/04 分类号: B05D3/04
代理公司: 11340 北京天奇智新知识产权代理有限公司 代理人: 储德江
地址: 236000 安徽省*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 放置杆 烘干腔室 驱动组件 热风 底座 夹持组件 螺栓固定 上端 顶部中心位置 承托组件 烘干设备 烘干效率 内部安装 内部设置 固定杆 烘干腔 贯穿 烘干 侧壁 多层 篮子 焊接 连通 电机 室内 保证
【说明书】:

发明涉及一种用于柳编成品的多层烘干设备及其方法,包括箱体、烘干腔室、热风导入端口、放置杆、底座、驱动组件、承托组件、电机和夹持组件,其特征在于:所述箱体通过螺栓固定在底座的顶部,箱体的内部设置有烘干腔室,热风导入端口通过螺栓固定在箱体的顶部中心位置,且热风导入端口贯穿于箱体与烘干腔室连通,底座的左右两端均设置有L型固定架,L型固定架的上端通过第一固定杆焊接有驱动组件,驱动组件的内部安装有放置杆,放置杆的上端与柳编篮子的连接处设置有夹持组件,放置杆的一端贯穿于箱体的侧壁位于烘干腔室内,本发明,有效的增加了柳编成品的烘干效率,同时有效的保证了烘干后成品的外观。

技术领域

本发明涉及柳编成品加工设备技术领域,具体的说是一种用于柳编成品的多层烘干设备及其方法。

背景技术

柳编制品是我国民间广泛流传的手工艺品,这是因为这种工艺的原料来源十分广泛。北方用于编筐编篓的主要原料有柳枝、柽柳枝、桑条、荆条、紫穗槐条等多种,在盐碱地和沼泽地都有出产。河南三河尖、山东临沂各地均有柳编、条编工艺。柳编制品包括了生产工具生活用品独具匠心的柳编工艺品也大量销往海外。柳编工艺的主要技法有平编、纹编、勒编、砌编、缠边五种。而由于柳条和桑条等原料的水分含量较多,为了怎加起耐用性,都需要通过烘干设备对其烘干,同时,在喷涂颜料装饰的过程中,也需要烘干设备的参与。

而目前市场的用于柳编成品的多层烘干设备使用过程中存在以下问题:a.传统的用于柳编成品的多层烘干设备在烘干时,都是将柳编篮子码垛在放置盘上,导致在烘干过程中,热气留无法快速的与每个柳编篮子充分接触,同时,由于相邻柳编盘子之间的缝隙较小,烘干时产生的水蒸气极易再次附着到柳编篮子,从而导致整个烘干效率较低;c.传统的用于柳编成品的多层烘干设备在针对外喷装饰漆的柳编篮子的烘干过程中,由于放置盘与柳编篮子之间的接触面积较大,使得放置前部分未干的装饰漆会转移到放置盘上,从而影响装饰的美观。

发明内容

为了解决上述问题,本发明提供了一种用于柳编成品的多层烘干设备,可以解决上述背景技术中提出的问题。

为了实现上述目的,本发明采用以下技术方案来实现:一种用于柳编成品的多层烘干设备备,包括箱体、烘干腔室、热风导入端口、放置杆、底座、驱动组件、承托组件、电机和夹持组件,所述箱体通过螺栓固定在底座的顶部,箱体的内部设置有烘干腔室,热风导入端口通过螺栓固定在箱体的顶部中心位置,且热风导入端口贯穿于箱体与烘干腔室连通,底座的左右两端均设置有L型固定架,L型固定架的上端通过第一固定杆焊接有驱动组件,驱动组件的内部安装有放置杆,放置杆的上端与柳编篮子的连接处设置有夹持组件,放置杆的一端贯穿于箱体的侧壁位于烘干腔室内,放置杆的另一端插接在承托组件的内部,承托组件平行设置在驱动组件的外侧,承托组件通过第二固定杆焊接在L型固定架上,L型固定架的上端安装有电机,且电机通过联轴器与驱动组件相连;

所述驱动组件包括第一外壳、橡胶带、轴承、从动齿轮、主动齿轮、连接球、滑轨和连接杆,第一外壳的数量为两个,两个所述第一外壳之间通过螺栓固定,且第一外壳的外壁与第一固定杆焊接,第一外壳的内壁开设有滑轨,滑轨的内部配合安装有连接球,橡胶带卡接在第一外壳的内部,且橡胶带的外壁均与连接球相连,橡胶带的内壁开设有连接齿槽,连接齿槽的上端啮合有从动齿轮和主动齿轮,且从动齿轮和主动齿轮位于橡胶带的两端U型转角处,主动齿轮的一侧中心位置焊接有连接杆,连接杆与联轴器相连,橡胶带的内部等间距开设有圆形孔,圆形孔的内部安装有轴承,且轴承的内圈套接在放置杆的外壁,手动打开电机的开关,通过电机带动主动齿轮转动,从而带动整个橡胶带在第一外壳的内壁移动,从而带动放置杆在烘干腔室内转动;

所述承托组件包括第二外壳、插接孔、承托板、固定板和齿条,第二外壳通过点焊固定在第二固定杆上,第二外壳的内部开设有插接孔,承托板位于插接孔的内部,且承托板与第二外壳之间通过固定板固定,插接孔的内壁对称焊接有齿条,且两个齿条之间相互平行,通过承托板对放置杆施加一定的挤压力,降低放置杆与箱体和驱动组件之间的作用力,即降低连接处的磨损。

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