[发明专利]一种机动车桥梁加固工艺

说明书

本发明涉及桥梁维修加固的技术领域，尤其是涉及一种机动车桥梁加固工艺。一种机动车辆桥梁加固工艺，包括：步骤一、桥梁裂缝处理；步骤二、桥板、梁柱碳纤维加固处理；步骤三、植筋加固处理；步骤四、梁柱截面加大施工；步骤五、桥面沥青路面施工；步骤六、桥面人行道路砖铺设施工。修复桥梁老化产生的裂缝，通过碳纤维布来提高梁、板的抗弯能力，增强梁柱的抗剪能力，提高柱的承压能力。植筋加固、增大梁柱截面来进一步增强梁柱的承压、抗弯能力。在桥面重新铺设沥青路面和人行道路转来对桥梁表面进行修复，避免桥面坑洼导致的危险。通过上各个步骤对桥梁进行全面的修复加强，使得桥梁重新达到安全使用的性能系数要求。

技术领域

本发明涉及桥梁维修加固的技术领域，尤其是涉及一种机动车桥梁加固工艺。

背景技术

目前桥梁施工一般采用混凝土直接浇筑的方式来施工，由于材料有着本身寿命的限制。在经过一定使用时间后，随着材料老化，桥梁无法达到安全使用的性能系数要求，因此需要对桥梁进行修复以满足继续安全使用的性能系数要求。

现有的授权公告号为CN104805775B的发明专利公开了一种RC桥墩震后修复技术的施工方法。该方案中通过FRP约束塑性铰区域混凝土来修复桥梁，并提高该区域混凝土在地震中的抗破坏能力。

上述的现有技术方案存在以下缺陷：地震等自然灾害发生时，桥梁受损处通常为桥墩、梁柱等关键部位，因此通过上述施工方法可以对灾后受损的桥梁关键部位进行修复。但是当桥梁因为时间流逝全方面老化时，该修复工艺无法达到让桥梁性能系数重新达到安全使用的性能系数要求。

发明内容

本发明的目的是提供一种机动车桥梁加固工艺，其优势在于能够让老化的桥梁重新达到安全使用的性能系数要求。

本发明的上述发明目的是通过以下技术方案得以实现的：一种机动车辆桥梁加固工艺，包括：

步骤一、桥梁裂缝处理；

步骤二、桥板、梁柱碳纤维加固处理；

步骤三、植筋加固处理；

步骤四、梁柱截面加大施工；

步骤五、桥面沥青路面施工；

步骤六、桥面人行道路砖铺设施工

通过采用上述技术方案，修复桥梁老化产生的裂缝，通过碳纤维布来提高梁、板的抗弯能力，增强梁柱的抗剪能力，提高柱的承压能力。植筋加固、增大梁柱截面来进一步增强梁柱的承压、抗弯能力。在桥面重新铺设沥青路面和人行道路转来对桥梁表面进行修复，避免桥面坑洼导致的危险。通过上各个步骤对桥梁进行全面的修复加强，使得桥梁重新达到安全使用的性能系数要求。

本发明进一步设置为：

桥梁裂缝处理的步骤中，包括：

1.1清理裂缝；

沿裂缝深度凿除裂缝表层混凝土，凿成V型槽；剔除缝口表面的松散杂质，用压缩空气清除槽内浮尘；

1.2处理外露钢筋；

对外露钢筋进行除锈处理，对锈断的原钢筋进行焊接替换；

1.3埋设灌浆嘴；

用胶泥齐缝埋设、粘贴灌浆嘴，每条裂缝上至少有两个灌浆嘴；沿缝长涂一份基液，待胶泥初凝后，再抹上一层胶泥，并除气泡抹平，待新抹的胶泥初凝后，表面用基液涂刷；

1.4密封检测；

1.5灌浆。

通过采用上述技术方案，通过清理裂缝形成V型槽结构后，以便向槽内埋设灌浆嘴，通过灌浆嘴来向裂缝内灌浆。抹上两层胶泥使得缝口处良好密封。