[发明专利]劣化信息输出装置及劣化信息输出方法

说明书

一种劣化信息输出装置及劣化信息输出方法，控制器在判定为劣化诊断定时到来的情况下(在S200中为“是”)，执行包括如下步骤的处理：根据电池使用履历数据推定当前的劣化度的步骤(S210)、设定劣化曲线的步骤(S220)、设定劣化直线的步骤(S230)、取得经过时间的步骤(S240)、根据经过时间和劣化直线取得容量维持率的步骤(S250)、对输出部的容量维持率的显示进行更新的步骤(S260)、以及在判定为劣化直线未设定完毕的情况下(在S270中为“否”)将初始值显示为容量维持率的步骤(S280)。

技术领域

本公开涉及输出搭载于电动车辆的二次电池的劣化信息的劣化信息输出装置及劣化信息输出方法。

背景技术

在电动汽车及混合动力汽车等利用电动机驱动车辆的电动车辆中，搭载有向电动机供给电力的二次电池。已知二次电池由于伴随使用的随时间劣化而发生内部电阻的增加、充满电容量的降低。特别是当充满电容量降低时，担心在行驶中能够通过再生制动回收的能量的减少以及基于二次电池的蓄积能量的可行驶距离的减少。因此，通过推定二次电池的劣化度，并视觉或听觉地对用户示出与二次电池的劣化度相关的信息，而能够使用户准确地认识二次电池的劣化状态。

例如，日本特开2018-029430号公报公开了高精度地推定二次电池的劣化度的技术。

发明内容

然而，一般而言，二次电池的充满电容量具有初始的劣化速度的大小比之后的劣化速度的大小大的特性。因此，当关于二次电池的劣化度向用户等输出高精度的信息时，在开始使用被交货的电动车辆之后二次电池的劣化度立即增加(即，充满电容量降低)这样的信息有时会输出给用户等。其结果是，用户有时会对二次电池的劣化度(充满电容量)的变化感到违和感，或者误解为二次电池发生了故障。

本公开的目的在于，提供以使用户不会产生误解的方式输出二次电池的劣化信息的劣化信息输出装置及劣化信息输出方法。

本公开的一方面的劣化信息输出装置具备：存储部，用于蓄积作为电动车辆的动力源而搭载的二次电池的使用履历数据；输出部，输出与二次电池的劣化度相关的劣化信息；以及控制部，设定劣化信息并使输出部输出劣化信息。控制部使用使用履历数据来推定从电动车辆的使用开始起经过了预先设定的期间的第一时间点的二次电池的第一劣化度。控制部使用推定出的第一劣化度来设定表示从使用开始起的二次电池的劣化度随时间的变化的劣化曲线。控制部使用劣化曲线来推定第一时间点之后的第二时间点的二次电池的第二劣化度。控制部设定从第一时间点到第二时间点为止二次电池的劣化度从初始值向第二劣化度线性地随时间变化的劣化直线。控制部使用劣化直线取得与第一时间点以后的经过时间对应的二次电池的劣化度来设定劣化信息。

这样，使用劣化直线取得与第一时间点以后的经过时间对应的二次电池的劣化度。因此，能够抑制在用户取得从输出部输出的劣化信息的情况下认识到在电动车辆的使用开始之后二次电池的劣化度立即急剧地增加的情况。其结果是，能够抑制取得了劣化信息的用户对二次电池的劣化度的变化感觉到违和感或误解为二次电池发生了故障。

本公开的另一方面的劣化信息输出方法包括：蓄积作为电动车辆的动力源而搭载的二次电池的使用履历数据的步骤；使用使用履历数据来推定在从电动车辆的使用开始起经过了预先设定的期间的第一时间点的二次电池的第一劣化度的步骤；使用推定出的第一劣化度来设定表示从使用开始起的二次电池的劣化度随时间的变化的劣化曲线的步骤；使用劣化曲线来推定第一时间点之后的第二时间点的二次电池的第二劣化度的步骤；设定从第一时间点到第二时间点为止二次电池的劣化度从初始值向第二劣化度线性地随时间变化的劣化直线的步骤；使用劣化直线取得与第一时间点以后的经过时间对应的二次电池的劣化度来设定与二次电池的劣化度相关的劣化信息的步骤；以及输出劣化信息的步骤。

本发明的上述及其他目的、特征、方面以及优点根据与附图相关联地理解的有关本发明的接下来的详细的说明而变得明确。

附图说明

图1是示出本实施方式中的电动车辆的结构的一例的框图。