[发明专利]一种BMS智能充电识别控制方法在审
| 申请号： | 201910977961.0 | 申请日： | 2019-10-15 |
| 公开（公告）号： | CN110649687A | 公开（公告）日： | 2020-01-03 |
| 发明（设计）人： | 王元林;黄伟;贺四清;和进军;刘小华 | 申请（专利权）人： | 湖南猎豹汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | H02J7/04 | 分类号： | H02J7/04;B60L53/60 |
| 代理公司： | 43228 长沙惟盛赟鼎知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人： | 周友福 |
| 地址： | 410010 湖南省长沙市*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 交流充电桩 充电 充电效率 外部供电 优化调整 智能充电 智能识别 充电机 整车 公用 节约 交流 | ||
1.一种BMS智能充电识别控制方法，包括整车的BMS检测充电枪的CP信号占空比，根据CP信号占空比，选择充电桩是16A的家用交流慢充枪还是32A的公用交流充电桩，其特征在于，当选择的充电桩是16A的家用交流慢充枪时，BMS给OBC采用限功率发送充电电流请求，实时计算公式：BMS Req I= AC（当前电网电压）×16（家用慢充枪的带载能力）×0.9（OBC的效率因子）/ BMS Req V（BMS的充电请求OBC输出电压值）；当选择的充电桩是32A的公用交流充电桩时，BMS给OBC采用满功率发送充电电流请求，实时计算公式：BMS Req I = P（OBC最大输出功率）/ AC（当前电网电压）。
2.根据权利要求1所述的一种BMS智能充电识别控制方法，其特征在于，所述的CP信号占空比是直接输入给BMS的脉冲信号采集端口进行频率检测，根据检测到的信号频率来判断充电枪的能力。
3.根据权利要求2所述的一种BMS智能充电识别控制方法，其特征在于，CP信号占空比为26%时，对应充电桩是16A的家用交流慢充枪，CP信号占空比为50%时，对应充电桩是32A的公用交流充电桩。
4.根据权利要求1所述的一种BMS智能充电识别控制方法，其特征在于，当充电桩是16A的家用交流慢充枪，所计算出来的BMS Req I > 16A时，会限定在16A的请求输入。
5.根据权利要求1所述的一种BMS智能充电识别控制方法，其特征在于，当充电桩是32A的公用交流充电桩，且电网电压比较低，所计算出来的BMS Req I > 16A时，会限定在20A的请求输入。
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