[发明专利]一种高密度布局下的飞机旅客座椅

权利要求书

1.一种高密度布局下的飞机旅客座椅，其特征在于，包括：靠背框架、导轨、连接架、桌板，所述导轨固定于所述靠背框架的背侧，所述导轨上设置有竖直布置的滑槽,所述滑槽包括呈前后相对布置的第一限位面、第二限位面，所述第一限位面上设置有多个由上至下依次布置的第一凸齿；所述第二限位面上设置有多个由上至下依次布置的第二凸齿，多个所述第一凸齿一一对应于多个所述第二凸齿并呈前后相对布置；所述连接架的一端与所述桌板固定连接、所述连接架的另一端内置于所述滑槽，所述连接架内置于所述滑槽的一端可相对所述滑槽滑动或转动，并且所述连接架内置于所述滑槽的一端设置有第一凸起及第二凸起；当所述桌板放平时，所述第一凸起的上侧面抵接于一所述第一凸齿的下侧面、所述第二凸起的下侧面抵接于一所述第二凸齿的上侧面，并且所述第一凸起抵接的所述第一凸齿与所述第二凸起抵接的所述第二凸齿呈前后相对布置。

2.根据权利要求1所述的高密度布局下的飞机旅客座椅，其特征在于，每个所述第一凸齿均包括第一滑动面、第二滑动面，所述第一滑动面位于所述第二滑动面的上方，所述第一滑动面与所述第二滑动面之间的间距由靠近所述第二限位面的一侧向远离所述第二限位面的一侧逐渐增大。

3.根据权利要求1所述的高密度布局下的飞机旅客座椅，其特征在于，每个所述第二凸齿均包括第三滑动面、第四滑动面，所述第三滑动面位于所述第四滑动面的下方，所述第三滑动面与所述第四滑动面之间的间距由靠近所述第一限位面的一侧向远离所述第一限位面的一侧逐渐增大。

4.根据权利要求1所述的高密度布局下的飞机旅客座椅，其特征在于，上下相邻的所述第一凸齿之间通过第一圆弧面光滑连接，上下相邻的所述第二凸齿之间通过第二圆弧面光滑连接。

5.根据权利要求1所述的高密度布局下的飞机旅客座椅，其特征在于，所述滑槽还包括第三限位面，所述第三限位面位于所述滑槽的底部，所述第三限位面上设置有第三卡槽，所述连接架滑动至所述滑槽的最下端时，所述第一凸起可卡接于所述第三卡槽。

6.根据权利要求1所述的高密度布局下的飞机旅客座椅，其特征在于，所述连接架包括第一连接杆及第二连接杆，所述第一连接杆的一端与所述桌板固定连接，所述第一连接杆的另一端与所述第二连接杆固定连接，所述第二连接杆的中部滑动或转动内置于所述滑槽，所述第一凸起与所述第二凸起分别固定于所述第二连接杆的外周面相背离的两侧。

7.根据权利要求1所述的高密度布局下的飞机旅客座椅，其特征在于，所述第一凸起包括第一抵接面及第二抵接面，所述第二抵接面设置于所述第一凸起靠近所述桌板的一侧，所述第一抵接面设置于所述第一凸起背离所述桌板的一侧，所述第一抵接面与所述第二抵接面之间间距由靠近所述第二凸起的一端向远离所述第二凸起的一端逐渐减小。

8.根据权利要求7所述的高密度布局下的飞机旅客座椅，其特征在于，所述第一抵接面与所述第二抵接面的远离所述第二凸起的一端通过第三圆弧面光滑连接。

9.根据权利要求1所述的高密度布局下的飞机旅客座椅，其特征在于，所述第二凸起包括第三抵接面及第四抵接面，所述第四抵接面设置于所述第二凸起靠近所述桌板的一侧，所述第三抵接面设置于所述第二凸起背离所述桌板的一侧，所述第四抵接面与所述第三抵接面之间间距由靠近所述第一凸起的一端向远离所述第一凸起的一端逐渐减小。

10.根据权利要求9所述的高密度布局下的飞机旅客座椅，其特征在于，所述第三抵接面与所述第四抵接面的远离所述第一凸起的一端通过第四圆弧面光滑连接。