[发明专利]一种汽车配件用焊接台在审

专利信息
申请号: 201910973643.7 申请日: 2019-10-14
公开(公告)号: CN110640390A 公开(公告)日: 2020-01-03
发明(设计)人: 吴应举 申请(专利权)人: 合肥常青机械股份有限公司
主分类号: B23K37/053 分类号: B23K37/053
代理公司: 34158 合肥方舟知识产权代理事务所(普通合伙) 代理人: 宋萍
地址: 230000 安徽省合肥*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 散装零件 轴类 夹持块 焊接平台 相对移动 铰链杆 夹持 气缸 焊接 平行四连杆机构 焊接装置 夹持空间 气缸动作 汽车配件 同一直线 安装槽 焊接台 连接板 同轴度 旋转套 摆动 夹紧 拉杆 立板 装夹 转动 驱动
【说明书】:

发明涉及焊接装置技术领域,具体涉及一种汽车配件用焊接台,包括焊接平台、立板、旋转套、安装槽、气缸、连接板、铰链杆、夹持块、V形槽、夹持空间、拉杆。本发明的有益效果:通过气缸动作,使铰链杆驱动平行四连杆机构摆动,使两个夹持块相对移动,将轴类散装零件夹紧,由于夹持块上的V形槽,使得轴类散装零件在被夹持时,夹持效果较稳定,不易产生自行转动,综上所述,通过本焊接平台,使得轴类散装零件在安装时,只需通过气缸的动作即可完成,操作简便,同时两个夹持块是同步相对移动的,使得轴类散装零件每次装夹后的轴心均位于同一直线上,其定位精度较高,使得两个轴类散装零件焊接后的同轴度较好,提高焊接质量。

技术领域

本发明涉及焊接装置技术领域,具体涉及一种汽车配件用焊接台。

背景技术

汽车零部件中的轴类散装零件在返修加工时,通常需要将两个轴类散装零件进行焊接,焊接一般由工人将两个轴类散装零件放置在焊接平台上,通过夹具来将两个零件夹紧,使得其焊接时不会产生移动,影响焊接质量,但是现有的返修焊接用的夹具通用性较差,且在安装轴类散装零件时,操作比较繁琐,此外定位精度较差。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术中存在的问题,提供一种汽车配件用焊接台,它可以实现提供具有较好的通用性、操作简便、定位精度较高的焊接平台。

为实现上述技术目的,达到上述技术效果,本发明是通过以下技术方案实现的:

一种汽车配件用焊接台,包括一焊接平台,所述焊接平台相对两端各设有一立板,所述立板上水平穿透且转动连接有旋转套,所述旋转套上同轴设有一盲孔形式的安装槽,所述安装槽内设有一气缸,所述气缸的气缸杆滑配穿透旋转套且穿出一端固接有连接板,所述连接板相对两端各铰接有铰链杆,所述焊接平台上方还两两成对、上下对置地设有与旋转套相对应的夹持块,相邻两个所述夹持块相对侧外壁上设有缺口形式的V形槽,相邻两个所述V形槽之间围成一个夹持空间,所述旋转套、夹持块上成对地对应设有多个连接块,所述夹持块与旋转套上的连接块对称铰接两个拉杆,所述拉杆、连接块组成平行四连杆机构,所述铰链杆远离连接板一端铰接在与其相邻的一个拉杆上。

进一步地,所述焊接平台底面设有多个支腿。

进一步地,所述立板上设有延伸至焊接平台上的加强筋。

进一步地,其中一个所述旋转套上套装有蜗轮,所述焊接平台上水平转动连接有一蜗杆,所述蜗杆与蜗轮啮合。

进一步地,所述焊接平台上设有轴承座,所述蜗杆插装在轴承座上。

进一步地,其中一个所述立板水平滑动连接在焊接平台上,且由驱动装置驱动其朝另一个所述立板移动。

进一步地,所述驱动装置为电推杆。

本发明的有益效果:通过气缸动作,使铰链杆驱动平行四连杆机构摆动,使两个夹持块相对移动,将轴类散装零件夹紧,由于夹持块上的V形槽,使得轴类散装零件在被夹持时,夹持效果较稳定,不易产生自行转动,综上所述,通过本焊接平台,使得轴类散装零件在安装时,只需通过气缸的动作即可完成,操作简便,同时两个夹持块是同步相对移动的,使得轴类散装零件每次装夹后的轴心均位于同一直线上,其定位精度较高,使得两个轴类散装零件焊接后的同轴度较好,提高焊接质量,此外,本焊接平台能够适应较大直径范围内的轴类散装零件进行装夹。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案,下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明中实施例1的立体结构示意图;

图2为本发明中夹持块的立体结构示意图;

附图标记说明如下:

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