[发明专利]车窗玻璃升降器滑块

说明书

本发明提供了一种车窗玻璃升降器滑块，包括滑块本体，滑块本体上设有用于卡接车窗玻璃的U型卡槽，滑块本体上还设有与滑轨构成滑动配合的滑槽，滑槽的槽长方向位于竖直方向，所述滑槽内安装有与其形状相符的槽型衬套，槽型衬套为润滑材料制成或其内部与滑轨接触部位涂覆有润滑层。上述方案中在滑槽中添加一槽型衬套，从而使得槽型衬套与滑轨构成滑动配合，由于槽型衬套与滑轨接触部位为润滑材料构成，滑块本体依然为工程塑料注塑而成，这样即保证了滑块本体的强度，又保证了其与滑轨构成充分润滑的滑动配合。滑块本体成本较低噪音小，且滑动时发热量小，滑块本体不易受热老化。

技术领域

本发明涉及汽车玻璃窗领域，具体就是一种汽车玻璃窗的升降器滑块。

背景技术

本申请人在先申请的名称为“车窗玻璃升降器”(申请号：2015206232159)，其旨在提供一种噪音小，寿命长的车窗玻璃升降器。即在滑块与车窗玻璃接触的部位之间及滑块底部设有缓冲单元。

其公开的玻璃升降器滑块解决了玻璃与滑块之间产生相对位移而产生噪音的问题。其上滑块为工程塑料注塑组成，注塑部分有与导轨配合的滑槽结构，由于普通塑料件的滑块与金属件的滑轨相对位移时其润滑不足，易产生异响且发热量较大加速塑料件的老化损坏。若采用与金属件润滑度高的材料制造滑块必然导致成本的上升，且滑块自身需要具备一定的强度还要具备一定的弹性形变能力以便于与玻璃构成卡接配合，而较难找到兼具摩擦系数低、自身强度较高以及弹性形变能力较高的材料。

对比文件确实解决了车窗玻璃升降器的部分异响和寿命问题，为进一步提高车窗玻璃升降器滑块的静音性和实用寿命，有必要对滑块结构作出相应的改进。

发明内容

本发明的目的在于提供一种车窗玻璃升降器滑块，其成本较低，与滑轨之间的摩擦力较小，不易受热老化。

为实现上述目的，本发明采用了以下技术方案：一种车窗玻璃升降器滑块，包括滑块本体，滑块本体上设有用于卡接车窗玻璃的U型卡槽，滑块本体上还设有与滑轨构成滑动配合的滑槽，滑槽的槽长方向位于竖直方向，所述滑槽内安装有与其形状相符的槽型衬套，槽型衬套为润滑材料制成或其内部与滑轨接触部位涂覆有润滑层。

上述方案中在滑槽中添加一槽型衬套，从而使得槽型衬套与滑轨构成滑动配合，由于槽型衬套与滑轨接触部位为润滑材料构成，滑块本体依然为工程塑料注塑而成，这样即保证了滑块本体的强度，又保证了其与滑轨构成充分润滑的滑动配合。滑块本体成本较低噪音小，且滑动时发热量小，滑块本体不易受热老化。

附图说明

图1是本发明的安装位置示意图；

图2是滑块本体与滑轨的配合关系示意图；

图3是滑块本体的结构示意图；

图4、5是滑块本体去除槽型衬套后的结构示意图；

图6、7是槽型衬套的结构示意图。

具体实施方式

一种车窗玻璃升降器滑块，包括滑块本体10，滑块本体10上设有用于卡接车窗玻璃的U型卡槽11，滑块本体10上还设有与与滑轨1构成滑动配合的滑槽12，滑槽12的槽长方向位于竖直方向，所述滑槽12内安装有与其形状相符的槽型衬套13，槽型衬套13为润滑材料制成或其内部与滑轨1接触部位涂覆有润滑层。