[发明专利]一种电梯轿厢减震缓冲装置

说明书

本发明公开了一种电梯轿厢减震缓冲装置，包括固定板；所述固定板底端安装有减震板；所述减震板底端通过一号压力弹簧连接一号缓冲板；所述一号缓冲板两端安装有滑块；所述固定板的下方设有一号伸缩杆；所述一号伸缩杆上对应滑块设有一号滑槽；所述一号缓冲板通过缓冲器连接二号缓冲板；所述二号缓冲板的两侧对应一号伸缩杆设有固定台；所述固定台底端通过二号伸缩杆连接三号缓冲板。本发明缓冲效果好，安全性高。

技术领域

本发明涉及缓冲技术领域，具体是一种电梯轿厢减震缓冲装置。

背景技术

电梯被广泛应有于高层建筑物中，当电梯的动力系统出现故障时，轿厢会迅速的坠落至地面，轿厢受到的冲击力威胁着乘客的生命安全。但是，现在的电梯轿厢面对这一问题大多没有减震的结构，或者结构过于简单，减震缓冲效果不好。

因此，针对以上现状，迫切需要研究出一种缓冲效果好的电梯轿厢减震缓冲装置。

发明内容

本发明的目的在于提供一种电梯轿厢减震缓冲装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种电梯轿厢减震缓冲装置，包括固定板；所述固定板底端安装有减震板；所述减震板底端通过一号压力弹簧连接一号缓冲板；所述一号缓冲板两端安装有滑块；所述固定板的下方设有一号伸缩杆；所述一号伸缩杆上对应滑块设有一号滑槽；所述一号缓冲板通过缓冲器连接二号缓冲板；所述二号缓冲板的两侧对应一号伸缩杆设有固定台；所述固定台底端通过二号伸缩杆连接三号缓冲板。

作为本发明进一步的方案：所述固定板通过缓冲弹簧连接一号伸缩杆。

作为本发明进一步的方案：所述一号伸缩杆与二号伸缩杆为液压伸缩杆。

作为本发明进一步的方案：，所述一号缓冲板底端连接空气弹簧的一端，所述空气弹簧的另一端安装在一号滑槽上。

作为本发明进一步的方案：所述缓冲器上安装有活塞杆，所述活塞杆一端伸入缓冲器的内部，所述活塞杆上安装有橡胶块，所述橡胶块上方设有油室；所述活塞杆底端安装有活塞阀；所述活塞杆、油室和活塞阀共同构成一号气室；所述活塞阀下方为二号气室，所述活塞阀底端安装有缓冲弹簧；所述缓冲弹簧与固定块相连接，所述固定块安装在缓冲器的内部底端。

作为本发明进一步的方案：所述缓冲器的内侧对应活塞阀设有二号滑槽。

作为本发明进一步的方案：所述固定台与三号缓冲板之间设有二号压力弹簧。

作为本发明进一步的方案：所述三号缓冲板底端安装有空气弹簧柱。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：当电梯承受较大冲击力时时，所述空气弹簧柱与底坑的缓冲装置相配合降低一部分压力；二号伸缩杆与二号压力弹簧相配合提高缓冲效果；一号缓冲板在一号滑槽上滑动，空气弹簧与缓冲器进行伸缩，进一步降低压力；通过连接弹簧、一号压力弹簧和一号伸缩杆的弹性伸缩，更进一步提升缓冲效果。综上所述，本发明缓冲效果好，安全性高。

附图说明

图1为本发明的结构示意图。

图2为本发明中缓冲器的结构示意图。

图中：1-固定板，2-缓冲弹簧，3-减震板，4-一号压力弹簧，5-一号伸缩杆，6-一号滑槽，7-一号缓冲板，8-空气弹簧，9-缓冲器，10-二号缓冲板，11-固定台，12-二号伸缩杆，13-二号压力弹簧，14-三号缓冲板，15-活塞杆，16-油室，17-橡胶块，18-一号气室，19-二号滑槽，20-活塞阀，21-二号气室，22-缓冲弹簧，23-固定块，24-空气弹簧柱。

具体实施方式

下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。