[发明专利]新能源汽车充电桩充电实训系统

说明书

本发明提供一种新能源汽车充电桩充电实训系统，包括控制装置、教学面板、点触笔、移动端、充电桩、充电高低压线网系统、汽车充电控制系统和视觉变化装置，点触笔与控制装置及移动端电连接，充电桩、充电高低压线网系统和汽车充电控制系统设于教学面板上，充电桩、充电高低压线网系统和汽车充电控制系统内通过视觉变化装置连接，充电桩、充电高低压线网系统与汽车充电控制系统之间通过视觉变化装置连接，充电桩、充电高低压线网系统及汽车充电控制系统上设有识别码，点触笔点触识别码并传至移动端及控制装置中，控制装置可控制视觉变化装置的开闭。本发明通过视觉变化装置的变化模拟信号传输方向及电流流向，使学生了解汽车交直流充电的过程。

技术领域

本发明属于实训设备领域，尤其涉及一种新能源汽车充电桩充电实训系统。

背景技术

由于新能源汽车的实物价格高、体积大，整车高压部件多，在拆装充电系统实训操作过程中非常危险，甚至会引发触电伤亡事故。其次，新能源汽车的充电种类多，流程复杂，在整车上进行实训，不但拆解汽车饰板耗时费力，而且对于理解其具体的充电原理和充电流程帮助不大。另外，新能源汽车中充电信号的传输过程以及内部元件的电流流动方向等是不可见的，一些车载网络信号传输以及元件间的电流流动方向等都需要教师去指出并且说明，学生并不能直观地观察到整个充电过程中信号的发送与接收，也不能观察到充电桩给动力电池充电的流程，更不能理解动力电池管理系统与充电桩在充电时的通讯状态等，从而导致教学效果不理想。

且通常市场上的充电桩不是快充桩就是慢充桩，尤其快充桩需要铺设专线，建设条件严苛，不是随处可见。因此，寻找块、慢充电桩进行实训学习，十分不便。

发明内容

本发明旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本发明提供一种新能源汽车充电桩充电实训系统，能够提高教学质量，且便于学生直观清晰地了解新能源汽车快充充电(直流充电)、慢充充电(交流充电)的过程以及快充充电和慢充充电相关模块的功能。

为了实现上述目的，本发明提供一种新能源汽车充电桩充电实训系统，包括控制装置、教学面板、点触笔、移动端、充电桩、充电高低压线网系统、汽车充电控制系统以及视觉变化装置，所述点触笔分别与所述控制装置以及移动端电连接，所述充电桩、充电高低压线网系统以及所述汽车充电控制系统设置于所述教学面板上，所述充电桩、充电高低压线网系统中的各模块以及所述汽车充电控制系统中的各模块上分别设有对应的识别码，所述点触笔点触所述识别码并将与所述识别码对应的信号分别传输至所述移动端以及控制装置中，所述控制装置可控制对应的所述视觉变化装置的开闭；所述视觉变化装置包括变色管道以及流水灯，所述充电桩包括充电桩主控制器模块、交流充电桩控制开关模块、直流充电桩控制开关模块以及低压直流开关模块，所述充电高低压线网系统包括直流充电口模块、交流充电口模块、车载充电机模块、电机控制器模块、超级电容模块、交流接触器模块、预充接触器模块、直流接触器模块以及动力电池模块，所述动力电池模块包括主正接触器模块以及主负接触器模块，所述汽车充电控制系统包括电池管理系统模块以及车载电脑模块；所述充电桩主控制器模块与所述交流充电桩控制开关模块之间通过所述变色管道连接，所述充电桩主控制器模块与所述直流充电桩控制开关模块之间通过所述变色管道连接，所述充电桩主控制器模块与所述低压直流开关模块之间通过所述流水灯连接，所述直流充电口模块与所述直流接触器模块通过所述变色管道连接，所述直流接触器模块与所述主正接触器模块连接，所述主正接触器模块与所述主负接触器模块通过变色管道连接，所述交流充电桩控制开关模块与所述交流充电口模块通过两根所述变色管道连接，所述交流充电口模块与所述电机控制器模块通过变色管道连接，所述电机控制器模块与所述车载充电机模块连接，所述车载充电机模块与所述主正接触器模块连接，所述电机控制器模块与所述超级电容模块通过变色管道和所述流水灯连接，所述超级电容模块与所述预充接触器模块通过所述流水灯连接，所述交流接触器模块与所述主正接触器模块通过所述变色管道连接，所述预充接触器模块与所述主正接触器模块通过所述流水灯连接，所述电池管理系统模块分别与所述主正接触器模块、所述主负接触器模块、所述交流接触器模块、所述预充接触器模块、所述直流接触器模块通过所述流水灯连接，所述车载电脑模块用于与双路电继电器通过所述流水灯；所述变色管道上涂覆有感温变色材料，所述充电桩的背面上安装有电压力锅，所述电压力锅与所述变色管道连通，以使所述感温变色材料变色，所述电压力锅具有自动补液罐，所述超级电容模块的背面设有容器，所述容器内设有泄压电磁阀和预压单向阀，所述容器的设置高度高于所述自动补液罐。