[发明专利]一种具有防撞结构的交通护栏

说明书

本发明公开了一种具有防撞结构的交通护栏，包括护栏主干，所述护栏主干的右侧表面固定有第一固定杆，且第一固定杆的顶端插设有第一自紧螺栓，所述第一固定杆的右侧插设有L形伸缩杆，所述护栏主干的底端固定有第一弹簧，且第一弹簧的底端固定有护栏底座，所述护栏底座的顶端右侧固定有第三固定杆，且第三固定杆的顶端铰接有第二固定杆，所述第二固定杆和第三固定杆的铰接处安装有木块，且木块的顶端安装有紧固螺栓所述第二固定杆的右侧安装有第二自紧螺栓。本发明设置有第一弹簧和第三固定杆，保护护栏不被损坏，通过第一固定杆和L形伸缩杆，收缩护栏，便于移动和运输。

技术领域

本发明涉及交通防护设备技术领域，具体为一种具有防撞结构的交通护栏。

背景技术

随着社会的不断发展，交通的不断进步，目前各种交通防护设备进入生活，最常见的就是交通护栏，交通护栏在我们的生活中必不可少，大大减少了交通事故的发生。

目前普遍的交通护栏大多为很多根护栏组成，虽然实现了防护的作用，但是受到撞击时，护栏也会很容易折弯，维修成本大，有些宽度较大的护栏虽然可以很好的起到防护的作用但是体积较大，不方便运输，因此亟需一种具有防撞结构的交通护栏来解决上述问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种具有防撞结构的交通护栏，以解决上述背景技术中提出的交通护栏的受到撞击容易损坏，宽度较大的护栏不方便移动的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种具有防撞结构的交通护栏，包括护栏主干，其特征在于：所述护栏主干的两侧表面皆固定有第一固定杆，且第一固定杆的顶端插设有第一自紧螺栓，所述第一固定杆的右侧插设有L形伸缩杆，所述护栏主干的底端固定有第一弹簧，且第一弹簧的底端固定有护栏底座，所述护栏底座的顶端两侧皆固定有第三固定杆，且第三固定杆的顶端铰接有第二固定杆，所述第二固定杆通过紧固螺栓固定有有木块，且木块的顶端安装有紧固螺栓，所述第二固定杆的右侧安装有第二自紧螺栓，所述第二固定杆的顶端插设有第一伸缩杆，所述护栏底座的底端内部插设有第二伸缩杆，且第二伸缩杆的底端内部安装有第二弹簧，所述第二弹簧的顶端固定有第四固定杆，所述护栏底座的内部开设有限位孔。

优选的，所述第一固定杆内设置有滑槽，所述L形伸缩杆插设在第一固定杆的滑槽内，所述L形伸缩杆和第一固定杆组成滑动式结构。

优选的，所述第一伸缩杆插设在第二固定杆的内部，所述第一伸缩杆和第二固定杆组成滑动式结构。

优选的，所述护栏底座内部设置有滑槽，所述第二伸缩杆插设在护栏底座内部的滑槽内，所述第二伸缩杆和护栏底座组成滑动式结构。

优选的，所述第四固定杆的顶端为弧形，所述限位孔内部为弧形，所述第四固定杆的顶端插设在限位孔的内部，所述第四固定杆和限位孔组成卡合式结构。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：该护栏设置有第一弹簧和第三固定杆，保护护栏不被损坏，通过第一固定杆和L形伸缩杆，收缩护栏，便于移动和运输。

(1)该装置设置有第一弹簧和第三固定杆，使护栏主干受到撞击时，木块折断，紧固螺栓通过铰接轴折叠，使护栏主干倒下，L形伸缩杆卡住汽车前轮或前保险杠，制止汽车前进，从而保护护栏主干不被损坏。

(2)该装置通过第一固定杆和L形伸缩杆，L形伸缩杆插设在第一固定杆内部，与第一固定杆形成滑动式结构，收缩护栏宽度，便于运输。

附图说明

图1为本发明的结构正视示意图；

图2为本发明的结构侧视示意图；

图3为本发明的图1中A处结构局部剖面放大示意图；