[发明专利]一种电池系统跨接铜排的电池电压计算方法

说明书

本发明公开了一种电池系统跨接铜排的电池电压计算方法，包括电池系统跨接铜排的电池电压测量电路，所述电池系统跨接铜排的电池电压测量电路包括电压采样芯片U1、电池B1‑电池Bn、内阻RA1‑内阻RAn+1、均衡电阻RB1‑均衡电阻RBn、均衡开关Q1‑均衡开关Qn、滤波电阻Rc1‑滤波电阻Rcn+1、滤波电容C1‑滤波电容Cn和铜排Rt。本发明提出的电池系统跨接铜排的电池电压计算方法，可清晰计算出每节电池不同状态下的真实电压大小，以此得到相应的电压处理方法，充分利用了采集通道，节约了成本。

技术领域

本发明涉及到电池管理系统技术领域，特别涉及一种电池系统跨接铜排的电池电压计算方法。

背景技术

目前市场上有很多电动汽车、电动自行车、电动摩托车、电动特种车等，都用到可再充电的电池。而单节电池电压都比较小，需要串联起来，组成需要电压来使用。各家电池厂或PACK厂设计的电池模组都不一样，就形成各种不同串数的模组，模组间的连接就是通过铜排实现的，铜排的内阻也都是不一样。各家电池采集芯片一般采集的串数也不等，会出现1个电池模组内电池的数量和1片采集芯片能采集串数不相等。比如1个电池模组内有m节电池，1片采集芯片有n个电池采集通道，当mn时，采集芯片会浪费n-m个通道，造成整个电池管理系统的成本上升。当mn时，就需要更多的采集芯片来采集，不管是mn，还是mn，很有可能出现采集芯片要采集串联了铜排的电池，或者直接采集铜排；见说明书附图2及附图3，其中Rt是铜排。

目前市场上有两种方式处理电池管理系统中的铜排问题。方法一是铜排当成一节电池来采集，如说明书附图2，Rt(铜排)直接由采集芯片C2通道采集。方法二是铜排和电池串起来再采集，如说明书附图3，Rt(铜排)和Bn串起来再由采集芯片Cn通道采集。

采用图2方式采集时：铜排当成一节电池来采集，浪费了一个采集通道，造成成本增加。如果铜排内阻比较大，在放电过程中，采集通道出现负电压，负电压会严重影响芯片安全。

采用图3方式采集时：把铜排和电池串起来再采集，电池Bn的采集通道Cn采集的电压是Bn和Rt的电压和。电池管理系统在充电过程中，Rt的电压是上正下负，这样采集通道Cn采集的电压大于Bn的电压。电池管理系统在放电过程中，Rt的电压是上负下正，这样采集通道Cn采集的电压小于Bn的电压。所以不管是在充电还是放电过程中，采集通道Cn采集的电压都不是Bn电池的真实电压，如果Rt电阻越大，采集通道Cn采集的电压与Bn电池的真实电压相差越大。

而且一般模组间的铜排都不一样，内阻也不一样，目前市场上还没有统一方法处理不同内阻的铜排上的电压。

基于上述存在的问题，提出一种电池系统跨接铜排的电池电压计算方法。

发明内容

为这解决现有水性膏状腻子贮存稳定性差的问题，本发明的目的在于提供一种电池系统跨接铜排的电池电压计算方法，具有可清晰计算出每节电池不同状态下的真实电压大小，以此得到相应的电压处理方法，充分利用了采集通道，节约成本的优点，以解决上述背景技术中提出的问题。