[发明专利]抓斗系统及工程车辆

说明书

本发明公开了一种抓斗系统及工程车辆，抓斗系统包括抓斗体、斗头总成和配重块总成；斗头总成安装在所述抓斗体下方；配重块总成安装在所述抓斗体外侧；其中，配重块总成包括配重块组，其通过配重位与抓斗体相连，所述配重块组中的配重块采用可拆卸式连接方式，用以根据工况增减配重块，以此调整抓斗体的重量。本发明的抓斗系统将配重块总成设置在抓斗体外侧，以用于调节抓斗体的重量，既可以调节斗头总成的挖掘能力，又不影响泥浆的反涌通道，有效避免了泥浆对抓斗体的提升/下放阻力，提高了燃油利用率，符合燃油经济及环保的高要求。

技术领域

本发明涉及挖掘设备领域，具体涉及抓斗系统及工程车辆。

背景技术

现有的普通抓斗由于重量固定，其燃油消耗不能随工况需求改变，降低了燃油的利用率，而且将配重块安装在抓斗体内部，对泥浆的反涌通道会造成堵塞。尤其在抓斗体上升和下降过程中，泥浆不能快速通过抓斗体，增加了抓斗体的提升与下放阻力，从而降低了抓斗的提升和下放速度。

发明内容

本发明的目的是提供一种抓斗系统，以通过设置在抓斗体外侧的配重块总成调节抓斗体的重量，从而调节斗头总成的挖掘能力。

本发明按以下技术方案实现：

一种抓斗系统，包括：

抓斗体；

斗头总成，其安装在所述抓斗体下方；

配重块总成，其安装在所述抓斗体外侧，用以不影响泥浆的反涌通道；

其中，配重块总成包括：

配重块组，其通过配重位与抓斗体相连，所述配重块组中的配重块采用可拆卸式连接方式，用以根据工况增减配重块，以此调整抓斗体的重量。

进一步，所述配重位包括两个横梁和两个固定板；两个横梁上下相间隔的设置在抓斗体上，每一个横梁外侧设置一个固定板；配重块组安装在横梁的外侧面与固定板之间，且配重块组通过紧固件与固定板连接在一起。

进一步，所述紧固件为螺栓，配重块通过螺栓紧固连接在固定板上。

进一步，所述固定板通过焊接方式与抓斗体连接。

进一步，还包括设于抓斗体中部的两个泥浆通道；在泥浆通道的两侧对称分布多个配重位。

进一步，每个配重块组均包括至少两个并排设置的配重块。

进一步，当配重块组的数量为两个时，该两个配重块组以斜对角的方式安装在配重位中。

进一步，当配重块组的数量为四个时，每一个配重位上安装一个配重块组。

进一步，当配重块组的数量为六个时，以斜对角的配重位安装配重块组数量相同进行安装。

一种工程车辆，包括上述的抓斗系统。

本发明的有益效果：

本发明的抓斗系统将配重块总成设置在抓斗体外侧，以用于调节抓斗体的重量，既可以调节斗头总成的挖掘能力，又不影响泥浆的反涌通道，有效避免了泥浆对抓斗体的提升/下放阻力，提高了燃油利用率，符合燃油经济及环保的高要求。

附图说明

构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：

图1a是本发明的抓斗系统的主视图；

图1b是本发明的抓斗系统未安装配重块的示意图；

图2是本发明的抓斗系统的俯视图Ⅰ；

图3是本发明的抓斗系统的立体图；