[发明专利]一种舰载直升机涂层海洋大气条件下实验室加速试验方法

说明书

本发明属于直升机涂层实验室加速试验方法，公开了一种舰载直升机涂层海洋大气条件下实验室加速试验方法，包括：S1，对舰载直升机涂层依次进行湿热暴露试验、紫外照射试验、低温振动试验、中性盐雾试验和酸性盐雾试验；S2，按照预设周期循环执行S1；S3，完成S2后，对舰载直升机涂层再依次进行霉菌试验和砂尘试验；S4，完成S3后，根据舰载直升机涂层的特性对舰载直升机涂层进行环境适应性考核，通过增加直升机振动试验、酸性盐雾试验，形成实验室加速试验方法，对舰载直升机的涂层进行更精确的考核。

技术领域

本发明属于直升机涂层实验室加速试验方法，特别是涉及一种舰载直升机涂层海洋大气条件下实验室加速试验方法。

背景技术

涂层是舰载直升机防腐蚀最经济有效的手段之一，其耐海洋环境性能直接影响舰载直升机的使用寿命。大量试验和外场数据表明，涂层在使用过程中由于遭受各种环境因素的综合影响而出现腐蚀现象，尤其是太阳辐射、高温高湿、高盐雾的海洋环境易使舰载直升机涂层发生性能劣化，而直升机的振动环境会对涂层造成一定的冲击效应，严重影响舰载直升机涂层的性能及使用寿命。因此，如何准确、快速的评价涂层的环境适应性，快速筛选、改良、优化舰载直升机涂层具有重要的军事意义。

目前，直升机的涂层耐海洋环境性能主要采用自然环境暴晒试验、实验室加速试验方法进行考核。自然环境暴晒试验是将涂层试样在自然环境下暴晒，并通过观察、检测性能变化，分析涂层的耐海洋环境性能，但其试验周期较长，往往需要5-10年的时间，试验中腐蚀影响因素不受控制，试验结果重复性较差，不适用于快速考核涂层。实验室加速试验是通过在实验室进行单项试验，如高低温试验、盐雾试验、太阳辐射试验等。这些试验能大幅缩短涂层考核的试验时间，但对于服役于海洋大气环境下的舰载直升机，能否清楚认识环境影响因子对舰载直升机涂层的影响，并确定一定的试验条件进行实验室加速试验考核，是影响其实验室考核试验结果的关键因素。

目前涂层在海洋大气环境条件下的加速试验方法一般采用湿热、紫外、盐雾试验等环境谱块组成加速试验环境谱进行循环，并未对直升机特有的振动特点进行考核，且针对盐雾试验基本采用中性盐雾试验考核，未考虑到舰载直升机在舰船、航母等停放及服役时，会受到尾气的酸性气氛影响。

发明内容

针对上述问题，本发明的目的在于提供一种舰载直升机涂层海洋大气条件下实验室加速试验方法，通过增加直升机振动试验、酸性盐雾试验，形成实验室加速试验方法，对舰载直升机的涂层进行更精确的考核。

为达到上述目的，本发明采用如下技术方案予以实现。

一种舰载直升机涂层海洋大气条件下实验室加速试验方法，所述方法包括：

S1，对舰载直升机涂层依次进行湿热暴露试验、紫外照射试验、低温振动试验、中性盐雾试验和酸性盐雾试验；

S2，按照预设周期循环执行S1；

S3，完成S2后，对舰载直升机涂层再依次进行霉菌试验和砂尘试验；

S4，完成S3后，根据舰载直升机涂层的特性对舰载直升机涂层进行环境适应性考核。

本发明技术方案的特点和进一步的改进为：

(1)S2中所述预设周期为24天。

(2)所述湿热暴露试验的试验时间为10天，环境的相对湿度为(95±5)％，温度为(43±2)℃。

(3)紫外照射试验的时间为2天，环境的辐照强度为(60±10)W/m2，温度为(55±2)℃。

(4)低温振动试验中，对舰载直升机涂层X、Y、Z三个振动轴向分别进行30分钟的振动试验，低温温度为(-45±2)℃。