[发明专利]基于施瓦尔兹不等式的飞行器避障方法有效
申请号: | 201910965249.9 | 申请日: | 2019-10-11 |
公开(公告)号: | CN110716581B | 公开(公告)日: | 2022-12-27 |
发明(设计)人: | 黄磊;易文俊;孙蕾;刘刚;胡哲 | 申请(专利权)人: | 南京理工大学 |
主分类号: | G05D1/10 | 分类号: | G05D1/10 |
代理公司: | 南京理工大学专利中心 32203 | 代理人: | 岑丹 |
地址: | 210094 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 基于 瓦尔 不等式 飞行器 方法 | ||
1.一种基于施瓦尔兹不等式的飞行器避障方法,其特征在于,具体步骤为:
建立包含飞行器与障碍物在内的纵平面避障坐标系,确定纵平面避障坐标系下飞行器与障碍物坐标;
确定飞行器与障碍物相对距离以及避障剩余飞行时间;
按照飞行器执行机构的响应频率实时解算法向过载指令,飞行器执行机构根据法向过载指令工作,直至避障成功,飞行器法向过载指令计算公式的确定方法为:
建立飞行器与障碍物的线性状态方程,
式中,F、B为状态方程参数矩阵,X为状态变量,分别具体为:
计算状态转移矩阵ψ(tf-t),计算公式为:
式中,tf为终端避障时刻,t为飞行器当前时刻,s为复变量,I为2×2单位矩阵;
计算状态变量在终端时刻的表达式:
式中,
确定在终端时刻状态变量应该满足的条件为,
引入乘子λ,将变换为:
将Schwarz’s不等式应用于上式,可得:
式中,J为性能指标函数,
对应的最优控制解为:
aM(t)=K(g1(t)-λg2(t))
式中K为常系数;
根据下式确定乘子λ:
通过dJ/dλ=0确定λ为:
将式λ代入最优控制解,并化简得到法向过载指令计算公式为:
2.根据权利要求1所述的基于施瓦尔兹不等式的飞行器避障方法,其特征在于,确定飞行器与障碍物相对距离的具体公式为:
式中,(XM,YM)为飞行器坐标,(XA,YA)为障碍物坐标,r为飞行器与障碍物的相对距离。
3.根据权利要求1所述的基于施瓦尔兹不等式的飞行器避障方法,其特征在于,确定避障剩余飞行时间的具体公式为:
式中,r为飞行器与障碍物的相对距离,VM为飞行器速度;tgo为避障剩余飞行时间。
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