[发明专利]缝翼端部密封件及其制造方法

说明书

本申请涉及缝翼端部密封件及其制造方法。本公开提供一种与飞行器的缝翼一起使用的缝翼端部密封件。缝翼端部密封件包括壳体，该壳体具有第一表面、与第一表面相对的第二表面和从第一表面延伸的侧壁。壳体包括在壳体的第一表面中的多个通孔。缝翼端部密封件还包括格栅结构，该格栅结构耦接到壳体的第一表面并且配置成响应于施加到壳体的第二表面的力而压缩。格栅结构包括多个支撑件，在多个支撑件之间限定多个间隙。格栅结构还包括与壳体的第一表面中的多个通孔中的至少一个通孔对准的至少一个通孔。

技术领域

本发明总体上涉及一种缝翼端部密封件(slat end seal)，并且更具体地说，涉及与有翼飞行器的缝翼一起使用的缝翼端部密封件。

背景技术

传统上，机翼缝翼具有端部密封件，其有助于维持跨越有翼飞行器的翼展的连续槽并实现最佳的低速空气动力学性能。缝翼端部密封件还使得机翼在使用时能够折曲。传统设计采用刚性注塑成型的端部密封件(或“猪排”密封件)，其经由弹簧和销在内侧-外侧方向上平移，以填充两个相邻缝翼之间的空隙。所需的金属硬件通常包括三组螺旋弹簧，每组螺旋弹簧具有长中心销、间隔件和端部盖板。缝翼端部密封件维持稳固的弹簧力，以在飞行的所有阶段保持与相邻缝翼完全对接，并且当机翼折曲时能够吸收一些内侧-外侧平移。这种设计需要多个金属零件，这会提升成本、零件数量并且增加重量。

发明内容

在一个方面中，描述了一种缝翼端部密封件。缝翼端部密封件包括(a)壳体，其具有第一表面、与第一表面相对的第二表面和从第一表面延伸的侧壁，其中壳体包括在壳体的第一表面中的多个通孔，以及(b)格栅结构，其耦接到壳体的第一表面并且配置成响应于施加到壳体的第二表面的力而压缩，其中格栅结构包括多个支撑件，在多个支撑件之间限定多个间隙，并且其中格栅结构包括与壳体的第一表面中的多个通孔中的至少一个通孔对准的至少一个通孔。

在另一方面中，描述了一种制造缝翼端部密封件的方法。方法包括(a)形成包括多个支撑件的格栅结构，在多个支撑件之间限定多个间隙，并且其中格栅结构包括至少一个通孔，以及(b)将格栅结构耦接到壳体的第一表面，其中壳体包括从第一表面延伸的侧壁，其中壳体还包括在壳体的第一表面中的多个通孔，并且其中当格栅结构耦接到壳体的第一表面时，壳体的第一表面中的多个通孔中的一个通孔与格栅结构的至少一个通孔对准。

已经讨论的特征、功能和优点可在各种示例中独立地实现，或者可在其他示例中组合，其进一步的细节可参考以下描述和附图看出。

附图说明

在所附权利要求中阐述被认为是说明性示例的特性的新颖特征。然而，通过参考结合附图阅读的本公开的说明性示例的以下详细描述，将最好地理解说明性示例以及优选使用模式、以及其进一步目标和描述。

图1是示例性缝翼端部密封件的侧剖视图。

图2A是包括处于未压缩状态的基板的示例性缝翼端部密封件的侧剖视图。

图2B是处于部分压缩状态的图2A的缝翼端部密封件的侧剖视图。

图3是图1的缝翼端部密封件的内部透视图。

图4是图1的缝翼端部密封件的外部透视图。

图5是图2B的缝翼端部密封件的透视图。

图6是图5的基板的透视图。

图7是耦接到缝翼的图2A的缝翼端部密封件的侧剖视图。

图8是另一个示例性缝翼端部密封件的顶部透视图。

图9是包括第一基板、第二基板和第三基板的图8的缝翼端部密封件的顶部透视图。

图10是示例性计算机可读介质，其根据示例性实施方式配置成使增材制造机创建图1-图9的缝翼端部密封件的一个或多个部件。