[发明专利]一种发动机中间双联齿轮连接结构在审
| 申请号： | 201910960092.0 | 申请日： | 2019-10-10 |
| 公开（公告）号： | CN110566655A | 公开（公告）日： | 2019-12-13 |
| 发明（设计）人： | 王黎明;董飞莹;魏仙妹 | 申请（专利权）人： | 河南柴油机重工有限责任公司 |
| 主分类号： | F16H55/17 | 分类号： | F16H55/17;F16H57/023 |
| 代理公司： | 41154 洛阳启越专利代理事务所(普通合伙) | 代理人： | 吴楠 |
| 地址： | 471000 河南*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 中间小齿轮 中间大齿轮 制动销 中间双联齿轮 过盈配合 双联齿轮 连接结构 轴线夹角 滑动 传动轴 面产生 滑移 发动机 微观 配置 配合 保证 | ||
1.一种发动机中间双联齿轮连接结构，包括用于与传动轴配合的中间小齿轮(1)和同轴设置在中间小齿轮(1)上的中间大齿轮(3)；其特征在于，还包括设置在中间大齿轮(3)和中间小齿轮(1)之间的制动销(2)；所述的制动销(2)与中间大齿轮(3)和中间小齿轮(1)上的孔过盈配合且与中间小齿轮(1)的轴线夹角为α。
2.根据权利要求1所述的一种发动机中间双联齿轮连接结构，其特征在于，中间小齿轮(1)的外侧设置有大台阶轴(101)和小台阶轴(102)；其中，大台阶轴(101)的圆周上均布一定数量的齿，用于与外界传动；小台阶轴(102)为光轴，用于同轴设置中间大齿轮(3)；
其中，小台阶轴(102)的光轴上设置有与轴线夹角为α的盲孔；中间大齿轮(3)上设置有与上述盲孔对应的通孔。
3.根据权利要求2所述的一种发动机中间双联齿轮连接结构，其特征在于，中间大齿轮(3)的两侧端面均设置有环形减重凹槽(5)；在该环形减重凹槽(5)中间区域，均布6个减重孔(4)；在靠近小台阶轴(102)的光轴上减重凹槽内对称分布有与上述盲孔对应的通孔。
4.根据权利要求1所述的一种发动机中间双联齿轮连接结构，其特征在于，制动销(2)为实心结构，其轴向两端为锥度设置。
5.根据权利要求1或2所述的一种发动机中间双联齿轮连接结构，其特征在于，夹角α为60°。
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