[发明专利]一种装药支撑结构

说明书

一种装药支撑结构，包括芯模1、支撑杆2、内筒3、紧固装置4、支撑板5；所述芯模1包括多个扇环，多个扇环组成圆环状，所述芯模1用于支撑外部发动机的软隔层；所述支撑杆2用于支撑所述芯模1；所述内筒3与外部结构连接后用于对所述芯模1进行定位和导向；所述紧固装置4用于连接所述支撑杆2和内筒3；所述支撑板5与外部发动机的封头端连接后同时向所述内筒3和支撑杆2提供支撑力。利用本发明的结构，无需考虑开口直径与支撑结构的整体尺寸的关联，减小发动机的开口直径尺寸，能更有效的装药，实现更高的装填比，并有利于发动机的整体设计。

技术领域

本发明涉及一种装药支撑结构，特别是涉及一种用于软隔层固体脉冲发动机装药支撑结构。

背景技术

固体脉冲发动机因其能实现多次点火工作，间歇式释放推力，有效提高能量利用效能，提高导弹性能。脉冲发动机可根据弹上指令，通过点火间隔时间的控制依序实现脉冲燃烧室装药燃烧工作，为导弹提供的间歇式动力。与常规固体发动机相比，具有有效实现能量管理、提高导弹射程，扩大拦截作战空域、改善导弹的速度特性，灵活适应作战任务等多方面优势

现有发动机结构一般为前后收口的结构，而在设计软隔层脉冲发动机时，由于隔层是软质的绝热层，在装药时，如果不能有效支撑，就会导致整个隔层变形，影响前段燃烧室装药型面，导致性能偏离设计值，严重时，甚至导致隔层结构受损。

发明内容

本发明要解决的技术问题是：克服现有技术的不足，提供了一种装药支撑结构，包括芯模、支撑杆、内筒、紧固装置、支撑板；所述芯模包括多个扇环，多个扇环组成圆环状，所述芯模用于支撑外部发动机的软隔层；所述支撑杆用于支撑所述芯模；所述内筒与外部结构连接后用于对所述芯模进行定位和导向；所述紧固装置用于连接所述支撑杆和内筒；所述支撑板与外部发动机的封头端连接后同时向所述内筒和支撑杆提供支撑力。

本发明目的通过以下技术方案予以实现：

一种装药支撑结构，包括芯模、支撑杆、内筒、紧固装置、支撑板；

所述芯模包括多个扇环，多个扇环组成圆环状，所述芯模用于支撑外部发动机的软隔层；所述支撑杆用于支撑所述芯模；所述内筒与外部结构连接后用于对所述芯模进行定位和导向；所述紧固装置用于连接所述支撑杆和内筒；所述支撑板与外部发动机的封头端连接后同时向所述内筒和支撑杆提供支撑力。

优选的，所述内筒的表面设有导槽。

优选的，所述每个扇环上均设有滑槽。

优选的，所述支撑杆为阶梯柱状，所述支撑杆靠近所述芯模的一端的横截面最大。

优选的，所述支撑杆用于支撑所述芯模保持圆锥状。

优选的，所述每个扇环的尺寸均小于外部发动机的封头端。

优选的，所述芯模包括4～8个扇环。

优选的，所述支撑板通过螺栓与外部发动机的封头端连接。

优选的，所述支撑杆靠近所述芯模的端面为锥面。

一种装药支撑结构应用方法，采用上述装药支撑结构，包括如下步骤：

S1、将内筒与外部结构连接，然后将芯模的每个扇环均沿着内筒的导槽放入发动机内紧贴发动机的软隔层；

S2、将支撑杆套装在内筒上后对芯模的每个扇环进行初始支撑；

S3、利用紧固装置连接支撑杆和内筒，使支撑杆对芯模进行压紧；

S4、将支撑板与外部发动机的封头端连接后同时对内筒和支撑杆进行支撑；

S5、对发动机的燃烧室进行装药和固化后，依次拆下支撑板、紧固装置、支撑杆，使芯模的每个扇环脱落；然后将所有扇环和内筒依次拆除。