[发明专利]可调频共振式水管路消声器

说明书

本发明公开了一种可调频共振式水管路消声器，其消声器外壳的两端壁上支承有可轴向移动的可调进水穿孔管和可调出水穿孔管；在消声器外壳壳腔内固定设置有固定进水穿孔管和固定出水穿孔管，固定进水穿孔管和固定出水穿孔管通过节流环相互固定连接，固定进水穿孔管套装于可调进水穿孔管上，固定出水穿孔管套装于可调出水穿孔管上；在消声器外壳壳腔内还固定设置有分隔管，分隔管与消声器外壳之间的腔室被分隔肋板分隔成共振腔和蓄能腔，与蓄能腔对应的分隔管管体上设置有穿孔，蓄能腔内填充有蓄能气囊，分隔管的内管侧为膨胀腔，设置于节流环上的共振颈管沿径向通向共振腔。该消声器能调整消声频率，并且消声频带宽、流体阻力低。

技术领域

本发明涉及船舶水管路噪声控制技术领域，尤其涉及船舶水管道中抑制水动力噪声的消声器。

背景技术

船舶、潜艇的海水进出口，尤其是海水出口具有流量大、脉动力强的特点，它既易形成流体喷射噪声，也容易冲击船体引起船体振动辐射噪声，其辐射效率高，不仅直接影响船舶、潜艇的隐蔽性，而且也会对人的生活和工作环境产生较大的影响。

船舶水管道与空气管道中的压力脉动存在显著的区别：首先空气噪声和水噪声具有不同的介质，空气介质的特性阻抗和水的特性阻抗相差3000多倍；其次常用于空气介质中的吸声、隔声材料在液体介质中基本是透声的，还有空气的压缩性好，空气中的消声器大都工作在较低压力下，而水管路消声器要承受很宽的工作压力范围，因此水消声器和空气消声器在消声机理上存在很大的差异。尽管在空气消声器已经发展较为成熟，但人们对水管路消声器的研究相对较少，由于水和空气这两种流体介质性质的差异，水管路消声器的设计并不能完全借鉴或照搬空气消声器的设计方法。

现有的水动力消声器主要是由空气消声器演化而来的扩张式、共振式等抗性消声结构以及蓄能器，一方面由于水管路中的水噪声和空气噪声具有不同的介质，其消声机理也存在较大差异，空气消声器并不完全适用水消声；另一方面在水管路系统中，除由泵和阀门等主要噪声源产生的低频噪声，还存在中高频噪声，很难通过单一消声模式进行足够的衰减。同时现有的水动力消声器其固有频率也是固定不变的，限制了消声器的应用范围，因而在现有管路中安装的水管路消声器，往往存在消声频带窄，难以覆盖声级较高的噪声频带，并且容易在管路中形成较大的流动阻力。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种能调整消声频率、并实现宽频带消声的可调频共振式水管路消声器。

为了解决上述技术问题，本发明的可调频共振式水管路消声器，包括消声器外壳，所述消声器外壳的两端壁上支承有可轴向移动的可调进水穿孔管和可调出水穿孔管；在所述消声器外壳壳腔内固定设置有固定进水穿孔管和固定出水穿孔管，该固定进水穿孔管和固定出水穿孔管通过节流环相互固定连接，固定进水穿孔管套装于可调进水穿孔管上，固定出水穿孔管套装于可调出水穿孔管上；在消声器外壳壳腔内还固定设置有分隔管，分隔管与消声器外壳之间的腔室被分隔肋板分隔成共振腔和蓄能腔，与蓄能腔对应的分隔管管体上设置有穿孔，所述蓄能腔内填充有蓄能气囊，分隔管的内管侧为膨胀腔，设置于节流环上的共振颈管沿径向通向共振腔。

优选地，所述可调进水穿孔管和可调出水穿孔管的中心线处于消声器外壳的中心线上。

优选地，所述分隔肋板有两片，该两片分隔肋板将分隔管与消声器外壳之间的腔室分隔成两个蓄能腔和一共振腔，两个蓄能腔分别位于共振腔的两侧。

优选地，所述可调进水穿孔管与消声器外壳对应的支承面上设置有密封件；所述可调出水穿孔管与消声器外壳对应的支承面上也设置有密封件。

优选地，所述密封件为O型密封圈或/和唇形密封圈。

优选地，所述消声器壳体的两端均设置有定位螺钉，该定位螺钉分别对应于可调进水穿孔管和可调出水穿孔管。

优选地，所述节流环的外径与固定进水穿孔管和固定出水穿孔管外径相等，该节流环的内径小于可调进水穿孔管和可调出水穿孔管的内径。