[发明专利]检测电动汽车电池辐射量的方法及系统

权利要求书

1.一种检测电动汽车电池辐射量的方法，其特征在于，包括以下步骤：

选取待测车辆；

确定所述待测车辆的变量参数和非变量参数；

根据所述变量参数，对所述待测车辆的预设位置进行辐射量检测，并输出辐射量检测结果。

2.根据权利要求1所述的检测电动汽车电池辐射量的方法，其特征在于，所述变量参数包括车速和/或加速，所述非变量参数包括电池参数和环境参数，所述根据所述变量参数，对所述待测车辆的预设位置进行辐射量检测，并输出辐射量检测结果，包括：

在相同电池参数和环境参数下，调整所述车速和/或加速度，控制待测车辆进入不同的行车模式；

在所述不同的行车模式下，对待测车辆的预设位置进行辐射量检测，并输出辐射量检测结果。

3.根据权利要求2所述的检测电动汽车电池辐射量的方法，其特征在于，所述行车模式包括：

对应于车速为0时的静止模式；

对应于车速为第一预设车速的第一匀速行驶模式；

对应于车速为第二预设车速的第二匀速行驶模式，其中，所述第二预设车速大于第一预设车速；

对应于车速为第三预设车速的第三匀速行驶模式，其中，所述第三预设车速大于第二预设车速；

对应于车速为第四预设车速的第四匀速行驶模式，其中，所述第四预设车速大于第三预设车速；

对应于加速度为第一预设加速度的第一加速行驶模式；

对应于加速度为第二预设加速度的第二加速行驶模式，其中，所述第二预设加速度大于第一预设加速度；

对应于加速度为第三预设加速度的第三加速行驶模式，其中，所述第三预设加速度大于第二预设加速度；

对应于加速度为第四预设加速度的第四加速行驶模式，其中，所述第四预设加速度大于第三预设加速度。

4.根据权利要求1所述的检测电动汽车电池辐射量的方法，其特征在于，所述变量参数包括电池参数，所述非变量参数包括行车模式和环境参数，所述根据所述变量参数，对所述待测车辆的预设位置进行辐射量检测，并输出辐射量检测结果，包括：

在相同行车模式和环境参数下，调整所述电池参数，根据调整后的电池参数，对待测车辆的预设位置进行辐射量检测，并输出辐射量检测结果。

5.根据权利要求4所述的检测电动汽车电池辐射量的方法，其特征在于，所述电池参数包括电池中各化学元素的含量。

6.根据权利要求1-5任一项所述检测电动汽车电池辐射量的方法，其特征在于，还包括：

根据所述辐射量检测结果，生成针对各预设位置的防辐射方案。

7.根据权利要求1所述的检测电动汽车电池辐射量的方法，其特征在于，所述预设位置包括：方向盘、仪表盘、车内地板和副驾驶座椅中的一个或多个。

8.根据权利要求7所述检测电动汽车电池辐射量的方法，其特征在于，所述针对各预设位置的防辐射方案包括：

使乘客远离车内地板或减少与车内地板的接触时间；和/或

在车内地板上层铺设辐射隔离材料，以进行辐射隔离。

9.根据权利要求1所述的检测电动汽车电池辐射量的方法，其特征在于，所述待测车辆包括一个或多个相同的电动汽车。

10.一种检测电动汽车电池辐射量的系统，其特征在于，包括：

选取模块，用于选取待测车辆；

确定模块，用于确定所述待测车辆的变量参数和非变量参数；

检测模块，用于根据所述变量参数，对所述待测车辆的预设位置进行辐射量检测，并输出辐射量检测结果。