[发明专利]用于智能驾驶的电池管理系统及方法

说明书

本发明涉及电动汽车的电池管理技术领域，为了解决现有的电池管理系统中由于不能及时检测出单一单体电芯发生的热失控现象，提供了一种用于智能驾驶的电池管理系统，包括温度检测模块，包括单体温度检测单元，用于检测单体电芯温度并生成单体温度信息；处理模块，用于发送控制信息；报警模块，在接收到控制信息后，发送预警信息；温度检测模块还包括电池包温度检测单元，用于检测电池包温度并生成电池包温度信息；处理模块还用于对单体温度信息以及电池包温度信息进行处理得到单体温度变化速率以及电池包温度变化速率；比较模块，用于比较单体温度变化速率和电池包温度变化速率，当比较结果为不一致时，处理模块发送控制信息。

技术领域

本发明涉及电动汽车的电池管理技术领域，具体为一种用于智能驾驶的电池管理系统及方法。

背景技术

作为“智能制造”和“互联网+”时代的产物，智能驾驶将引领汽车产业生态及商业模式的全面升级与重塑。随着智能驾驶的开发和应用，越来越多的人们选择使用汽车作为代步工具。而在能源短缺、石油危机和环境污染愈演愈烈的情况下，电动汽车作为一种降低石油消耗、低污染的新能源汽车，也就成为了购车的首选。电池作为电动汽车的重要动力来源，为了保证电动汽车的正常使用，如何保证电池的正常使用也就成为了汽车管理的重要部分。

现目前，对电池的管理都是采用专有的电池管理系统进行的。电池管理系统作为一套保护动力电池使用安全的控制系统，它能够时刻监控电池的使用状态，为新能源车辆的使用安全提供保障。由于温度对电池的使用寿命和安全性能影响都较大，因此，现有的电池管理系统通常都设置有温度检测模块对电池的温度进行检测，并在电池温度超出正常范围时，对电池的温度进行降温或升温，保证电池始终处于正常范围内，从而保证电池的正常使用。

然而，现有的电池管理系统中，一般都是通过电池的部分电极和温度检测模块之间的接触实现对电池温度的检测，但是由于每个电池包中都包含有几十到几百支单体电芯，而现在的电池管理系统中，在每个电池包中一般设置几个温度检测模块对该电池包的温度进行检测，这样一来，若在远离温度检测模块设置出的某一单体电芯发生热失控时，则不能够及时的检测由于单体电芯热失控引发的电池包热失控，而当温度检测模块检测到有热失控发生时，则说明已经有足够多的能量散发了出来，此时即使检测到热失控的发生，也已经不能够有效控制热失控，电池包会因此出现损坏，也就不能够保证电池的正常使用。而若是在每支单体电芯处都部署温度检测模块，不仅使得安装更加复杂，还会极大程度的提高电池管理系统的生产成本。

发明内容

本发明的目的之一在于提供一种用于智能驾驶的电池管理系统，以解决现有的电池管理系统中，由于电池包中一般设置几个温度检测模块对该电池包的温度进行检测，不能够及时检测出远离温度检测模块设置处的某一单体电芯发生的热失控现象，从而不能保证电池正常使用的问题。

本发明提供的基础方案一是：用于智能驾驶的电池管理系统，包括温度检测模块，包括单体温度检测单元，用于检测单体电芯的温度并生成单体温度信息；

处理模块，用于发送控制信息；

报警模块，在接收到控制信息后，报警模块发送预警信息；

温度检测模块还包括电池包温度检测单元，用于检测电池包的温度并生成电池包温度信息；

处理模块还用于对单体温度信息以及电池包温度信息进行处理得到单体温度变化速率以及电池包温度变化速率；

还包括有比较模块，用于比较单体温度变化速率和电池包温度变化速率，当比较结果为不一致时，处理模块发送控制信息。