[发明专利]一种基于锁紧防水原理的新能源汽车充电装置在审

专利信息
申请号: 201910942351.7 申请日: 2019-09-30
公开(公告)号: CN110611204A 公开(公告)日: 2019-12-24
发明(设计)人: 唐润辉 申请(专利权)人: 杭州欣奇前科技有限公司
主分类号: H01R13/502 分类号: H01R13/502;H01R13/52;H01R13/627;H01R13/629;H01R13/73
代理公司: 11642 北京恒泰铭睿知识产权代理有限公司 代理人: 何平
地址: 311400 浙江省杭*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 活动连接有 保护壳 新能源汽车 充电装置 防水原理 充电座 固定轴 卡块 锁紧 新能源技术 充电系统 活动连接 插头 上端 固定块 连接轴 密封性 通过槽 限位块 槽座 插孔 底端 锁槽 背面
【说明书】:

发明涉及新能源技术领域,且公开了一种基于锁紧防水原理的新能源汽车充电装置,包括充电座,所述充电座的内部活动连接有凹槽,所述凹槽正面的左右两端均活动连接有槽座,所述凹槽的中部活动连接有保护壳,所述保护壳的底端活动连接有连轴,所述连轴右端的下侧活动连接有固定轴,所述保护壳的上端活动连接在基座,所述基座的背面活动连接有卡块,该基于锁紧防水原理的新能源汽车充电装置,通过槽座、保护壳、连轴、固定轴等结构的配合使用,从而达到了密封性良好的效果,通过基座、卡块、锁槽、固定块等结构的配合使用,从而达到了充电系统稳定的效果,通过插头、连接轴、限位块、插孔等结构的配合使用,从而达到了操作简单的效果。

技术领域

本发明涉及新能源技术领域,具体为一种基于锁紧防水原理的新能源汽车充电装置。

背景技术

在全球能源短缺、环保问题日益突出的背景下,新能源车是现代交通工具中的第一选择,而新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车、其他新能源汽车等,而现有技术中,纯电动汽车的技术最为发达,而且纯电动汽车采用单一蓄电池作为储能动力源,其不会排放污染物。

随着科技的发展和人们环保意识的增强,能充电的汽车作为主要的新能源汽车,越来越被广大消费者所认可,这些充电型的新能源汽车需要在车身设置充电口,需要到达特定的充电站台再进行充电,在充电时一般将充电站台上的充电头插接进新能源车上的充电口上,实现内外电路的连接,完成充电过程,在实际使用中,由于充电口内径一般大于充电头的外径,使得在充电过程中外径杂质容易从之间的缝隙进入内部,而且在内部的水分很难直接清除,由于存在密封性较差的缺陷,而新能源汽车的驱动装置内含有大量电池,这类电池在使用时一般需要保持密封环境,在长时间的充电过程下,水分容易顺着充电口进入汽车内部与驱动装置接触,不仅使得汽车驱动装置相应器件的安全性受到很大的影响,而且也会给电池的使用带来了巨大威胁,电池在潮湿环境下不仅容易受损,在长时间使用下其也会寿命大大缩减,同时给汽车的安全带来了较大的影响。

发明内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足,本发明提供了一种基于锁紧防水原理的新能源汽车充电装置,具备密封性良好、充电系统稳定、操作简单等的优点,解决了传统新能源汽车充电装置密封性差、使用不安全、操作复杂的问题。

(二)技术方案

为实现上述密封性良好、充电系统稳定、操作简单的目的,本发明提供如下技术方案:一种基于锁紧防水原理的新能源汽车充电装置,包括充电座,所述充电座的内部活动连接有凹槽,所述凹槽正面的左右两端均活动连接有槽座,所述凹槽的中部活动连接有保护壳,所述保护壳的底端活动连接有连轴,所述连轴右端的下侧活动连接有固定轴,所述保护壳的上端活动连接在基座,所述基座的背面活动连接有卡块,所述卡块的下端设置有锁槽,所述卡块的背面活动连接有固定块,所述固定块的右端活动连接有卡座,所述卡座的内部活动连接有锁环,所述锁环正面的下端活动连接有转柄,所述充电座上端的中部活动连接有保护盖,所述保护盖的中部开设有环形槽,所述保护盖的正面靠近环形槽的左右两侧活动连接有卡紧条,所述保护盖的上端活动连接有插头,所述保护盖的下端活动连接有连接轴,所述连接轴的左右两端活动连接有限位块,所述充电座的正面靠近凹槽的下端活动连接有插孔。

优选的,所述充电座的四侧固定连接有吸水垫,吸水垫的尺寸大于充电座的尺寸。

优选的,所述凹槽内螺纹活动连接有固定螺栓,两块槽座活动连接在凹槽的左右两侧,两根卡紧条的大小与两块槽座大小相适配,保护壳背面的中部活动连接有充电端口。

优选的,所述固定轴从左至右贯穿连轴,固定轴的左右两端活动连接在底座上,底座与连轴之间留设有一定的空隙。

优选的,所述锁环一共有两块,其下端的正面活动连接有同样的转柄。

优选的,所述转柄的左端贯穿卡座并活动连接在基座上,转柄的左端为螺纹柱设计,右端为转盘设计。

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